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“Que la vía no te quite la vida”

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“Que la vía no te quite la vida”

Esta mañana en el Día Sin Carro, reforzamos nuestra política de andar, vivir y conducir a la velocidad adecuada. Esta vez, estuvimos en varios puntos de la localidad de Suba realizando actividades e intervenciones para medir la velocidad a la que conducen los habitantes de Bogotá, y entendiendo qué tanto asocian su exceso como una de las causas más frecuentes de siniestros de tránsito.

Una parte de nuestro equipo se desplazó temprano en la mañana a la Calle 139 con Carrera 95B. Elegimos este sitio porque la Calle 139 es una vía secundaria con alto tráfico, en la que ha habido varios siniestros viales en los últimos años según los datos que hemos consultado. En esta intersección en específico hay un cruce escolar demarcado y queríamos averiguar qué tanta prioridad tienen realmente los peatones en este cruce. Durante una hora contamos cuántos vehículos les cedieron el paso a los peatones, cuántos peatones utilizaron el cruce y qué tanto tiempo tuvieron que esperar.

 

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Al terminar la hora pico, el equipo fue al puente peatonal de la Carrera 104 con Calle 148. En este punto medimos la velocidad a la que los vehículos se movilizan cuando tienen vía libre, es decir cuando no hay trancón. También captamos con qué frecuencia los vehículos motorizados exceden el límite de velocidad. Con estas mediciones queremos evaluar la prioridad que realmente tienen los actores vulnerables en nuestra ciudad, así como las actitudes de los usuarios y conductores de modos motorizados frente a los usuarios más vulnerables. Todo esto con el fin de reflexionar un poco más sobre cuál es la velocidad adecuada para la ciudad.

La otra parte de nuestro equipo estuvo en el Portal Suba, en donde realizamos la actividad “Que la vía no te quite la vida”. Los transeúntes se estremecieron con el estruendo de un choque vehicular – no fue real, era una grabación. Inmediatamente después del estruendo, se les preguntó a los transeúntes cuál creían que había sido la causa del “siniestro” ficticio. El 50% de los encuestados opinaron que el siniestro fue causado por el exceso de velocidad que llevaba el conductor. El 20% de los encuestados consideró que fue responsabilidad de un peatón, y el 23% restante se lo atribuyeron a fallas manuales del conductor o mecánicas del vehículo.

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También preguntamos su opinión acerca de la velocidad a la que creían que estaba circulando el vehículo.  El promedio de las respuestas fue de 90km/h, la cual es una velocidad muy alta para una vía urbana. Por último, les contamos que el siniestro fue causado por un conductor que manejaba a 100km/h, que no alcanzó a reaccionar frente a un cruce sorpresivo. Indagamos sobre los sentimientos que esto les generaba, y en su gran mayoría respondieron miedo, rabia, y estrés.  Los datos recolectados evidencian que conducir a más de 50km/h en una vía en la que circulan varios actores de la movilidad, hace que la probabilidad de que ocurra un siniestro sea mayor.

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