Temáticas de proyectos:
Movilidad sostenible y segura
Caminar en Bogotá: Las cuentas 2017
Caminamos en algún momento del día, así no nos demos cuenta. Entonces produjimos este documento para mostrar datos clave sobre la caminata como modo de transporte en Bogotá, mostrando las políticas asociadas, las inversiones para peatones, los datos de encuesta de movilidad y nuestra propia encuesta de percepción, y propuestas para avanzar en una política…
Día sin carro 2017
Este informe presenta los hallazgos de una valoración de lo que sucede en varios puntos de Suba durante el Día sin Carro y Moto en términos de velocidad y respeto al peatón, y lo que percibe la ciudadanía con respecto a la velocidad de un vehículo y su opinión general sobre el Día sin Carro…
Ciclocolectivos en la realización del Plan Bici en Bogotá
Esta publicación es un estudio basado en una práctica de cuatro meses en Despacio realizada como parte de la maestría “Ciudades Sostenibles” en Aalborg University Copenhagen, Dinamarca. El objetivo general del informe es investigar cómo dos ciclocolectivos, Teusacatubici y Ciclopaseos de los miércoles, puede contribuir a la planificación de largo plazo de bicicletas de Bogotá,…
Guia de ciclo-infraestructura de Colombia
Uno de los proyectos más grandes en el cual trabajó Despacio durante la segunda mitad de 2015 fue la “Guía de ciclo-infraestructura para ciudades colombianas” para el Ministerio de Transporte de Colombia. Representa el primer intento formal de coordinar el diseño e implementación de ciclo-infraestructura en el país. La guía es una “herramienta viva” que Despacio…
El Reto de París en transporte
En la COP De Paris en diciembre de 2015 se logró un acuerdo muy ambicioso en términos de cambio climático. Este documento analiza lo que esto implica para transporte en América Latina y evalúa la situación en Colombia y México.
La nueva Carrera 11
Análisis de la intervención en la Carrera 11 examina los resultados de la transformación realizada en 2016 sobre este corredor de Bogotá, donde una ciclorruta ubicada sobre el andén fue trasladada a la calzada mediante una ciclobanda segregada entre las calles 82 y 100. El estudio evalúa cómo este cambio afectó a peatones, ciclistas, personas…
Guía de ciclo-inclusión
Durante 2014 estuvimos apoyando al BID en el desarrollo de un estudio que revisó indicadores de uso, fomento, y políticas de bicicletas en varias ciudades de la región, que se convirtió luego en una publicación. «Ciclo-inclusión en América Latina y el Caribe: guía para impulsar el uso de la bicicleta» es un documento de referencia…
