Temáticas de proyectos:
Movilidad sostenible y segura
Guía de Cicloinfraestructura de Alto Impacto: Tipo Ciclo Alameda
En 2022, Despacio, el ITDP y expertas nacionales e internacionales trabajaron de la mano en el desarrollo de una guía metodológica para promover el ciclismo urbano en Colombia: la Guía de Cicloinfraestructura de Alto Impacto: Tipo Ciclo Alameda. Esta guía proporciona una hoja de ruta para el diseño e implementación de proyectos de cicloinfraestructura y…
Local Actions 2023 – Pedestrian first
Financiador: Youth for Road Safety (YOURS) Duración: Abril – septiembre 2023 Temáticas: Seguridad vial, Cultura ciudadana, Accesibilidad, Participación comunitaria, Abogacía Ubicación: Bogotá Área: Movilidad sostenible y seguraUn proyecto destinado a sensibilizar y abogar por el respeto y espacios más seguros para la movilidad peatonal en Bogotá, mediante la realización de tres tipos de actividades: esfuerzos…
Directrices para la Realización de Evaluaciones de Datos de Seguridad Vial (Traducción)
Este manual presenta indicaciones para mejorar los métodos y procesos de recolección y análisis de datos de seguridad vial en países de ingresos bajos y medios. Despacio lideró la traducción al español del documento y su respectiva revisión técnica. Esta guía fue desarrollada por el Banco Mundial y el International Transport Forum (ITF). La guía…
Gestión social Sistema de Bicicletas Compartidas de Bogotá
Financiador: TemBici Duración: Mayo 2022 – enero 2024 (21 meses) Temáticas: Gestión Social, Movilidad Sostenible, Sistema de Bicicletas Compartidas Ubicación: BogotáImplementar medidas de gestión social dirigidas a las comunidades aledañas a las estaciones del Sistema de Bicicletas Compartidas durante todas las etapas del proyecto, buscando prevenir y mitigar los impactos sociales derivados del aprovechamiento económico…
Guía de Sistema de Bicicletas Compartidas de Colombia
Esta guía presenta indicaciones para planear, implementar y operar un sistema de bicicletas compartidas en Colombia y en la región. Fue elaborada por Despacio e ITDP para el programa C40 Cities Finance Facilities-CFF y contó con el apoyo financiero del Ministerio Federal de Cooperación Económica y Desarrollo de Alemania – BMZ, la Oficina de Asuntos…
Redistribuir la calzada: un nuevo modelo de ciclo-infraestructura en ciudades colombianas
El espacio vial es escaso en las ciudades colombianas, donde la rápida motorización sigue agravando los problemas de congestión, seguridad vial y deterioro ambiental. La promoción de la bicicleta se presenta como una solución sin controversia – hasta que la creación de espacios seguros para su utilización interviene en la circulación de los vehículos motorizados….
Financiar la movilidad activa
A partir del trabajo realizado por Despacio para DKTI con tres ciudades colombianas, esta guía explica cómo funcionan las finanzas de movilidad urbana y describe razones por las que puede cambiar y formas como puede mejorarse. Todo esto busca mejorar las condiciones de seguridad, circulación y en general el bienestar de las personas que viajan…
Apoyar la ampliación del esfuerzo piloto de NUMO
Aumentar la escala del trabajo de NUMO en Colombia y América Latina, con base en el reciente éxito de NUMO en la región con su proto-piloto en Bogotá y las discusiones posteriores con las partes interesadas de la región, especialmente el fuerte interés expresado por el Ministerio de Colombia para trabajar juntos. Por lo tanto,…
Ciclo-inclusión: Lecciones de Países Bajos para Colombia
Después de ir a Holanda varias veces (y después de vivir en Holanda muchos años, en el caso del autor principal), publicamos este libro indicando las lecciones que nos parecen más relevantes para la ciclo-inclusión en Colombia. El documento presenta ocho lecciones de aspectos históricos, de diseño y en general de las políticas de ciclo-inclusión…
Caminar en Bogotá: Las cuentas 2017
Caminamos en algún momento del día, así no nos demos cuenta. Entonces produjimos este documento para mostrar datos clave sobre la caminata como modo de transporte en Bogotá, mostrando las políticas asociadas, las inversiones para peatones, los datos de encuesta de movilidad y nuestra propia encuesta de percepción, y propuestas para avanzar en una política…
