Proyectos
Concurso Pintando Palabras
#PintandoPalabras es una reflexión sobre experiencia urbana en Bogotá en relación a la problemática de exceso de velocidad. Su intención es comunicar visualmente, ya sea con fotografías, dibujos o ilustraciones, cualquiera de los siguientes mensajes de nuestra campaña #VelocidadResponsableBOG: Hoy conductor, mañana peatón El exceso de velocidad es perjudicial para la salud Que el afán…
“Accidentes” que no son accidentales
Según la Secretaría de Movilidad cada año en Bogotá, mueren entre 500 y 600 personas a causa de siniestros viales, una cifra bastante elevada para seguir diciendo que es un “accidente”. En Despacio nos dimos cuenta que los medios de comunicación usaban de manera poco adecuada éste término en sus noticias y que ellos son un componente…
Cinco años con GIZ TRANSfer
Despacio acaba de terminar uno de sus proyectos más largos, en el que apoyamos al proyecto GIZ TRANSfer. Durante casi cinco años les apoyamos en muchísimas actividades, que fueron desde apoyo en la formulación de NAMAs de transporte para el sector de carga, de transporte no motorizado y de gestión de la demanda para el…
¿Lo de Martín Elías fue un accidente?
El 14 de abril del 2017 fue noticia en Colombia la muerte del cantante de vallenato Martín Elías, hijo de Diomedes Díaz, en un incidente de tránsito. Como es común, los medios de comunicación anunciaron y analizaron este acontecimiento con el término de accidente. Sin embargo, en Despacio creemos que este caso no fue un accidente…
Cuatro velocidades a poner de acuerdo
Hay cuatro velocidades distintas, y (casi) nunca se ponen de acuerdo. Si estuviesen de acuerdo, estaríamos en una mejor condición. Aquí voy a tratar de explicar brevemente cuáles son y por qué es tan difícil que estén de acuerdo para que la gente deje de morir en la calle. La velocidad que más importa es…
¿Deben existir límites de velocidad en Bogotá? Experto responde
Hablamos con Dejan Pijetlovic (@DejanPijetlovic) ingeniero civil y Director de Operaciones Internacionales de SWECO – empresa de planificación urbana de Noruega para saber su opinión de su visita a Bogotá sobre cómo está la ciudad con respecto a los límites de velocidad y también aprovechamos para preguntarle, qué efectos tiene reducir la velocidad en algunas zonas de la…
¿Cuál es límite de velocidad apropiado? Experta responde
Aprovechamos la visita a Bogotá de Anne Eriksson (@AnneGKEriksson) – experta en infraestructura y seguridad vial de la Dirección de Carreteras de Dinamarca para preguntarle por qué en ciertas zonas de las ciudades deberían existir límites de velocidad y también cómo logramos que se respeten. Y esto fue lo que nos contestó: Si quiere opinar sobre…
¿Qué tan rápido vamos en Bogotá?
En Bogotá vamos muy rápido. No obstante, la última vez que pregunté, me dijeron que la velocidad promedio del tráfico de la ciudad es de 17 km/h y la de TransMilenio es de 23 km/h. La mía en la bicicleta es de 20 km/h. Entonces, me preguntan, ¿por qué armamos un proyecto entero para reiterar…
10 cosas para repensar la velocidad
La velocidad en el tráfico es un fenómeno que no se ha comprendido bien. La gente confunde las velocidades límite con las promedio, confunden las afirmaciones y utilizan los términos de manera poco adecuada. Aquí presentamos diez cosas que le harán comprender mejor (y pensar de manera más fructífera) la seguridad vial y la velocidad…
¿Por qué queremos zonas 30?
No hay que acelerar para llegar a la casa. O, más bien, acelerar en una calle residencial para llegar a la casa le hace ganar pocos segundos y, además, genera una situación muy riesgosa para quienes transitan por ahí. Por eso es que necesitamos limitar la velocidad de las zonas residenciales, escolares, comerciales y de…
