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Acelerar para llegar tarde
“Si acelero, llego antes” es lo que nos han dicho en algunas ocasiones. Los bogotanos infieren que si van despacio llegan tarde, y que las vías son para ir rápido y las ciudades para ser eficientes. Nosotros no estamos totalmente de acuerdo, y queremos responder a estas afirmaciones con teoría, práctica y retando lo intuitivo….
El impacto de un choque a un peatón
Habíamos explicado en un post anterior que los humanos no tienen la capacidad de percibir las altas velocidades y, por consiguiente, el riesgo de las mismas, como resultado de un ejercicio que hizo Despacio en el que medimos con un radar las velocidades a que iban los carros sobre la Avenida El Dorado con Séptima. Para…
“¿Iba tan rápido?” Lo que un peatón piensa sobre la velocidad de los carros
Como no tenemos un velocímetro muy preciso en nuestro cerebro para velocidades altas, no estamos seguros si todos sabemos qué tan rápido nos parece que va la gente en las vías. Para responderlo, preguntamos a la gente en una calle específica. En el marco del evento “Todos somos la Séptima”, organizado por el MoviLab de…
Imagina que puedes determinar los límites de velocidad
Imagínese que está analizando una zona de la localidad de Kennedy, descrita en el mapa abajo (y en Google maps para más detalles) y tiene la oportunidad de determinar los límites de velocidad para cada vía. ¿Qué límites asignaría? ¿Qué tan peligrosa, en términos de riesgo a siniestros, le parece esta zona? Despacio hizo este…
¿Y si pudieras determinar los límites de velocidad?
Imagínese que está analizando una zona de la localidad de Kennedy (la del mapa abajo – entre en este link para tener más detalles) y tiene que determinar los límites de velocidad para cada vía. ¿Qué límites asignaría? ¿Qué tan peligrosa, en términos de riesgo a siniestros, le parece esta zona? Despacio hizo este ejercicio en…
Taller Identificación de imagen y alternativas de trazado 5C
El 27 de marzo realizamos el Taller Identificación de imagen y alternativas de trazado de la de la Avenida para Bicicletas Quinto Centenario que será financiada por C40 Cities Finance Facility (CFF) y desarrollada por la Secretaría Distrital de Movilidad. Quinto Centenario tendrá aproximadamente 25 km de longitud y será un proyecto transformador que mejorará el acceso a las oportunidades…
Un día de desconexión
En Despacio no es raro que haya días en que estemos desconectados de internet, o incluso sin conexión de luz. Sucede con cierta frecuencia porque estamos ubicados en una casita que fue construida en 1952, y que no fue diseñada para tener 19 computadores encendidos y por eso a veces “se saltan los tacos”. A veces,…
Catarsis Tarifas
El incremento en las tarifas de transporte público en Bogotá, causó una oleada de comentarios en redes sociales de personas inconformes que veían otras alternativas distintas para mejorar el Sistema Integrado de Transporte a subirle al costo del pasaje. Por esta razón Catarsis Bogotá, la iniciativa de Despacio.org y El Espectador, quiso conocer la opinión…
Observatorio de Movilidad Urbana – CAF
Durante el 2015 y el 2016 estuvimos apoyando a CAF – Banco de desarrollo de América Latina en la actualización del Observatorio de Movilidad Urbana (OMU) en Colombia. En este tiempo estuvimos recopilando datos sobre seis aglomeraciones urbanas del país: Barranquilla, Bogotá, Cali, Medellín, Montería y Pereira. El OMU busca tener información actualizada en temas de transporte…
Villavicencio Pedalea
En este proyecto vamos a apoyar a la Alcaldía de Villavicencio – ciudad que hace parte del Programa de Ciudades Sostenibles y Competitivas de Findeter – en promover el uso de la bicicleta como alternativa para el transporte urbano, y así convertir a Villavicencio en una ciudad sostenible. Al igual que ya lo hemos hecho en otras ciudades del país, el proyecto lo…
Chinchiná Pedalea
En este proyecto vamos a apoyar a la Alcaldía de Chinchiná – ciudad que hace parte del Programa Ciudades Emblemáticas de Findeter – en promover el uso de la bicicleta como alternativa para el transporte urbano, y así convertir a Chinchiná en una ciudad sostenible. Al igual que ya lo hemos hecho en otras ciudades del país, el proyecto lo…
Cartagena Pedalea
En el proyecto “Cartagena Pedalea” estuvimos apoyando a la Alcaldía de Cartagena en lograr que la ciudad fuera ciclo-inclusiva. Lo hicimos por solicitud de la Embajada de Holanda quienes tuvieron apoyo técnico de Findeter, y se ejecutó bajo supervisión de la consultora holandesa JB Mobility y en conjunto con el app Biko. El objetivo era promover el uso de la bicicleta como modo…