Não queremos más mártires do tránsito

Marina Kohler Harkot era investigadora, feminista y activista de la bicicleta. Tenía 28 años y murió atropellada por un automóvil que circulaba a gran velocidad en São Paulo en la madrugada del 8/11/2020. El conductor huyó sin ayudarla y Marina no resistió. Uno de los muchos legados de Marina fue su tesis de maestría en movilidad activa y relaciones de género.

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¿La micromovilidad debe ser un servicio público o un servicio privado?

La micromovilidad es el tipo de movilidad que se hace en vehículos pequeños, livianos y que se mueven con energías limpias. Hablamos de bicicletas, patinetas, las piernas, y todo lo que venga en el futuro después de ellas: la escoba de Harry Potter, la alfombra voladora de Aladino. Lo que viene todavía no lo conocemos.…

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Reflexiones sobre la cultura ciudadana en sistemas de transporte masivos

A propósito de la semana de la cultura ciudadana, queremos compartir algunas reflexiones sobre nuestra experiencia implementando algunas actividades asociadas a este tema en el año 2019. Qué hicimos Durante la administración anterior, Transmilenio le apostó nuevamente a fortalecer la cultura ciudadana, a través de la inversión de recursos en iniciativas ciudadanas. La implementación de…

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Así son los ciclistas de Montería: un estudio

Montería es una ciudad ciclista. Según las últimas cifras, los monterianos hacen el 9% de sus viajes en bicicleta, la tasa más alta en Colombia (y por encima de casi todas las ciudades de las Américas, según la Guía para impulsar el uso de la bicicleta del BID) y es común ver ciclistas en todas…

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Ciclo-infraestructura: ¿a qué lado la ponemos y en qué dirección?

En los últimos 20 años, el mayor interés por el ciclismo urbano como solución de movilidad sostenible en América Latina ha resultado en la implementación de infraestructura exclusiva para bicicletas en cientos de ciudades. Ahora, la crisis de movilidad inducida por la pandemia ha acelerado este proceso, generando una oportunidad para la definición de redes…

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