Bicicletas
The Cicle-logistics Conference. Un evento por la logística urbana sostenible.
En realidad, no somos conscientes del camino que deben recorrer los productos que consumimos a diario. Pensamos que están ahí, siempre, en la estantería del supermercado, en la tienda de la esquina, en las plazas y mercados de barrio… no es así. Los productos que consumimos diariamente, deben ser transportados desde distintos puntos del país…
Tactical urbanism in Parque de los Niños, Bucaramanga
As part of the Covenant of International Cooperation between the Municipality of Bucaramanga, the Metropolitan Area of Bucaramanga (AMB), UN-Habitat, and Despacio, a tactical urbanism intervention was realized in the ‘Parque de los Niños’ park in Bucaramanga on the 14th and 15th of August, 2018. This project aimed to redistribute the available road space in…
Urbanismo Táctico en el Parque de los Niños en Bucaramanga
En el marco del Convenio de Cooperación Internacional entre la Alcaldía de Bucaramanga, el Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB), ONU-Habitat y Despacio, realizamos una intervención de urbanismo táctico en el Parque de los Niños los días 14 y 15 de agosto de 2018. Esta intervención buscó implementar una redistribución del espacio vial para mejorar la…
¿Cuál es la cantidad ideal de kilómetros de ciclo-infraestructura?
Está bien, les voy a ahorrar el carretazo: la cantidad ideal de kilómetros de ciclo-infraestructura es cero. Pero si quieren entender por qué, les toca leer esto completo. Recientemente ha vuelto a surgir en la twittósfera una discusión interesante pero irrelevante: cuántos kilómetros de ciclorruta/ciclovía/ciclo-infraestructura debería haber, cuántos realmente hay, cuántos se necesitan y qué…
Taller avances y desafíos en la promoción de bicicletas en Costa Rica
Sabemos bien que en los últimos años la movilidad de las ciudades ha empezado a tener en cuenta un medio de transporte clave; la bicicleta. Son enormes los beneficios que la movilidad en bicicleta trae a una sociedad, no solo desde un punto de vista ambiental, pues permite la reducción de emisiones toxicas a la…
¿Qué podemos aprender de Holanda para construir una sociedad más ciclo-inclusiva?
Con la participación modal de la bicicleta más alta del mundo, un 28% de todos los viajes, los Países Bajos han integrado de forma exitosa la bicicleta en su movilidad cotidiana, lo cual los convierte en referencia internacional en políticas de ciclo-inclusión. Sin embargo, alrededor de este reconocimiento se han construido mitos que retratan a…
Concurso “Bucaramanga y su área Pedalean”
1 Información general El Área Metropolitana de Bucaramanga, la Alcaldía de Bucaramanga en cooperación con ONU Hábitat y con apoyo de Despacio.org están ejecutando la “Estrategia para implementar la bicicleta como medio de transporte en Bucaramanga”. Para esto, han incluido la aplicación móvil Biko para monitorear el uso cotidiano de la bicicleta en el área….
Aquí no gana el más veloz. Carrera Lenta 2018.
Como es costumbre, Despacio con el apoyo de City Parking llevó a cabo la primera carrera lenta del 2018 el domingo 11 de febrero entre las 8:00 am y las 12:00 pm (durante la ciclovía). La carrera lenta se desarrolló sobre la carrera 15 con calle 97 frente al parqueadero de City Parking. Al igual…
¿Sirve de algo usar casco en bicicleta? Análisis para Bogotá
En Despacio quisimos resolver la duda de muchos biciusuarios que a diario se preguntan si realmente es necesario y obligatorio el uso del casco en sus movilizaciones diarias en Bogotá y si este elemento realmente los protegería ante un escenario de colisión frente a otro objeto (carros, buses, motos, etc.). En principio, podemos sostener que…
- « Anterior
- 1
- 2
- 3
- 4