{"id":27620,"date":"2011-06-02T14:04:07","date_gmt":"2011-06-02T14:04:07","guid":{"rendered":"http:\/\/despacio.org\/?p=141"},"modified":"2011-06-02T14:04:07","modified_gmt":"2011-06-02T14:04:07","slug":"viabilidad-de-e-charsharing-en-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2011\/06\/02\/viabilidad-de-e-charsharing-en-bogota\/","title":{"rendered":"Viabilidad de E-carsharing en Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/despacio.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/DSC3385.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-175\" title=\"Ecar in Copenhagen\" src=\"http:\/\/despacio.org\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/DSC3385-300x199.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"199\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>&#8211; Nombre del proyecto:<\/strong> Viabilidad de E-carsharing en Bogot\u00e1<br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p><strong>&#8211; Objetivo:<\/strong> Evaluar la viabilidad de un esquema de E-carsharing en Bogot\u00e1.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Actividades principales del proyecto:<\/strong><br \/>\n1- Definici\u00f3n detallada de la propuesta e identificaci\u00f3n de socios en el proyecto<br \/>\n2- Diagn\u00f3stico inicial de los modos de transporte utilizados en Bogot\u00e1 y sus tendencias<br \/>\n3- Elaboraci\u00f3n de documento de mejores pr\u00e1cticas internacionales en carsharing y e-carsharing<br \/>\n4- An\u00e1lisis de la reglamentaci\u00f3n asociada a la movilidad el\u00e9ctrica en Bogot\u00e1, los actores clave, pasos avanzados y los obst\u00e1culos para su implementaci\u00f3n.<br \/>\n5- Encuesta con usuarios potenciales (previa definici\u00f3n de grupo de usuarios potenciales)<br \/>\n6- An\u00e1lisis de posibles socios de un proyecto de e-carsharing en Bogot\u00e1<br \/>\n7- Definici\u00f3n preliminar de un plan de negocio para un esquema de e-carsharing en el contexto bogotano.<br \/>\n8- Elaboraci\u00f3n de informe final y recomendaciones para aplicaci\u00f3n en otras situaciones<br \/>\n9- Producci\u00f3n de material de divulgaci\u00f3n del proyecto y sus resultados.<br \/>\n10- Diseminaci\u00f3n de resultados del proyecto.<br \/>\nNota: puntos 9 y 10 pueden verse como externos al proyecto pues son de divulgaci\u00f3n general que es parte de toda propuesta.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Resultados\/Impactos esperados<\/strong><br \/>\n&#8211; Mayor conocimiento sobre el potencial de ecarsharing en Bogot\u00e1<br \/>\n&#8211; Reducci\u00f3n de VKT en Bogot\u00e1 por uso m\u00e1s eficiente del espacio vial<br \/>\n&#8211; Incremento de ingresos para socios que sean parte del negocio de ecarsharing una vez se haya implementado<\/p>\n<p><strong>&#8211; Duraci\u00f3n estimada:<\/strong><br \/>\n1 (definici\u00f3n)- una semana<br \/>\n2 (diagn\u00f3stico) &#8211; 2 semanas<br \/>\n3 (mejores pr\u00e1cticas) &#8211; 2 semanas<br \/>\n4 (an\u00e1lissi reglamentaci\u00f3n, actores clave etc) &#8211; 4 semanas<br \/>\n5 (encuesta) &#8211; 2 semanas<br \/>\n6 (an\u00e1lisis socios) &#8211; 1 semana<br \/>\n7 (plan de negocio) &#8211; 4 semanas<br \/>\n8 (informe final) \u00a0&#8211; 1 semana<br \/>\n9 (material divulgaci\u00f3n) &#8211; 4 semanas<br \/>\n10 (diseminaci\u00f3n) &#8211; 8 semanas<\/p>\n<p><strong>&#8211; Profesionales <\/strong>(o no profesionales) necesarios<br \/>\n&#8211; Experta en transporte<br \/>\n&#8211; Experta en movilidad el\u00e9ctrica<br \/>\n&#8211; Experta en planes de negocio (finanzas)<br \/>\n&#8211; Comunicadora\/editora<\/p>\n<p><strong>&#8211; Persona que propone la idea:<\/strong> Carlosfelipe Pardo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Nombre del proyecto: Viabilidad de E-carsharing en Bogot\u00e1<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,39,21],"tags":[],"class_list":["post-27620","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciudad","category-clima","category-proyectos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27620\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}