{"id":25580,"date":"2024-03-19T00:37:22","date_gmt":"2024-03-19T00:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/despacio.org\/?p=25580"},"modified":"2024-03-19T00:37:22","modified_gmt":"2024-03-19T00:37:22","slug":"encargo-zero-formacion-en-movilidad-electrica-de-carga-con-un-enfoque-de-genero-e-inclusion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2024\/03\/19\/encargo-zero-formacion-en-movilidad-electrica-de-carga-con-un-enfoque-de-genero-e-inclusion\/","title":{"rendered":"EnCargo Zero: formaci\u00f3n en movilidad el\u00e9ctrica de carga con un enfoque de g\u00e9nero e inclusi\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Entre noviembre de 2022 y diciembre de 2023 ejecutamos el programa pionero EnCargo Zero<\/a> en Bogot\u00e1, enfocado en formaci\u00f3n sobre movilidad el\u00e9ctrica para propietarios y conductores de veh\u00edculos de carga ligera (hasta 10t). Este programa buscaba proporcionar herramientas, conocimientos e informaci\u00f3n esencial para superar barreras asociadas con la movilidad el\u00e9ctrica y promover una transici\u00f3n hacia nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Con un enfoque en la equidad de g\u00e9nero, EnCargo Zero<\/strong> incorpor\u00f3 componentes para abordar barreras y estereotipos, buscando aumentar la participaci\u00f3n femenina en el sector. Adem\u00e1s, el programa motiv\u00f3 la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas, desmintiendo mitos alrededor de estas y facilitando acceso a financiamiento p\u00fablico y comercial. Colaboramos con el Programa de Autorregulaci\u00f3n Ambiental y el Fondo para la Renovaci\u00f3n de la Flota de Carga (FONCARGA), iniciativa liderada por la Secretar\u00eda Distrital de Ambiente de Bogot\u00e1 y con el apoyo de la Secretar\u00eda Distrital de Movilidad. Igualmente, contamos con el apoyo t\u00e9cnico de AutoTrain,<\/a> expertos en movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

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La ejecuci\u00f3n del proyecto se dividi\u00f3 en dos fases: una fase inicial de diagn\u00f3stico y dise\u00f1o, seguida de una fase de implementaci\u00f3n. Durante la fase de inscripci\u00f3n recibimos 25 solicitudes, de las cuales 15 personas cumplieron con los requisitos de ser propietarias-conductoras experimentadas. A pesar de nuestros esfuerzos por priorizar la inclusi\u00f3n de g\u00e9nero, solo una mujer cumpli\u00f3 con los criterios de elegibilidad, evidenciando los desaf\u00edos que prevalecen en el sector.<\/p>\n\n\n\n

El programa, con una duraci\u00f3n de siete semanas y un total de 29 horas de aprendizaje, integr\u00f3 m\u00f3dulos virtuales y sesiones presenciales, comprendiendo clases te\u00f3ricas, talleres y visitas a fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de carga. Estos m\u00f3dulos, estructurados en cinco secciones, abordaron temas que comprendieron los principios fundamentales de la electromovilidad, hasta aspectos pr\u00e1cticos como las diferencias operativas entre camiones di\u00e9sel y el\u00e9ctricos, la gesti\u00f3n de costos en la operaci\u00f3n, oportunidades de financiaci\u00f3n p\u00fablica y privada, pr\u00e1cticas de mantenimiento, g\u00e9nero, inclusi\u00f3n y pol\u00edtica local de la regulaci\u00f3n medioambiental.<\/p>\n\n\n\n

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Hacia una mayor inclusi\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n

A lo largo de la ejecuci\u00f3n del proyecto nos enfrentamos a desaf\u00edos como la inclusi\u00f3n de mujeres, sin embargo convertimos dichos obst\u00e1culos en oportunidades de aprendizaje para el equipo, destacando la importancia de estrategias de comunicaci\u00f3n efectivas y generando una reflexi\u00f3n cr\u00edtica sobre los factores sociales m\u00e1s amplios que contribuyen a la baja representaci\u00f3n de las mujeres en profesiones del sector del transporte, especialmente en el de carga.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s del programa logramos comprender algunas de las principales preocupaciones de los propietarios-conductores, centradas en su percepci\u00f3n de exclusi\u00f3n en las pol\u00edticas locales relacionadas con los cambios tecnol\u00f3gicos y la comunicaci\u00f3n con las entidades gubernamentales. Como consecuencia, sienten que sus puntos de vista no se tienen en cuenta y tienen la sensaci\u00f3n de no ser escuchados por los organismos gubernamentales. Esta cuesti\u00f3n destaca una brecha crucial en el compromiso entre los conductores-propietarios y las entidades del gobierno local, subrayando la necesidad de mejorar los canales de comunicaci\u00f3n y adoptar un enfoque m\u00e1s inclusivo en la formulaci\u00f3n de pol\u00edticas que incorpore los puntos de vista de aquellos directamente afectados por los cambios tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n\n\n\n

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Como respuesta a las preocupaciones planteadas por los propietarios-conductores, proponemos mejorar los canales de comunicaci\u00f3n y adoptar un enfoque m\u00e1s inclusivo en la formulaci\u00f3n de pol\u00edticas. Colaborando estrechamente con las autoridades locales, programas como EnCargo Zero<\/strong> pueden contribuir a que se tengan en cuenta las necesidades espec\u00edficas de los propietarios-conductores, romper las barreras entorno al conocimiento y adopci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas, generar mayor inclusi\u00f3n de las mujeres, facilitando as\u00ed a la transici\u00f3n hacia un transporte urbano de carga sostenible y equitativo.<\/p>\n\n\n\n

Texto de Angie \u00c1ngel y Camilo Urbano<\/em>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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