{"id":25492,"date":"2023-12-22T15:08:31","date_gmt":"2023-12-22T15:08:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despacio.org\/?p=25492"},"modified":"2023-12-22T15:08:31","modified_gmt":"2023-12-22T15:08:31","slug":"despacio-en-el-30daymapchallenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2023\/12\/22\/despacio-en-el-30daymapchallenge\/","title":{"rendered":"Despacio en el #30DayMapChallenge"},"content":{"rendered":"

Este a\u00f1o quisimos retar lo intuitivo en la vida como en los mapas, por eso nos unimos al #30DayMapChallenge<\/a>. Pueden ver todos nuestros mapas en Twitter<\/a>, Instagram<\/a>, Facebook<\/a> y LinkedIn<\/a>, pero aqu\u00ed les presentamos un resumen de lo que fue nuestro a\u00f1o debut en este reto, que nos permiti\u00f3 mostrar algunas cosas que hemos hecho.<\/p>\n\n\n\n

#Points \u2014 Socializaciones hechas por Despacio en el Plan de Gesti\u00f3n Social<\/strong> (PGS) para Tembici<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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En el D\u00eda 1 publicamos un mapa de #Points? que mostr\u00f3 los lugares en donde hemos hecho socializaciones en el marco del proyecto del Plan de Gesti\u00f3n Social (PGS) del Sistema de Bicicletas Compartidas de Bogot\u00e1 operado por Tembici. Son m\u00e1s de 70 espacios, entre virtuales y presenciales, en donde se ha buscado “bogotanizar” el Sistema con talleres, grupos focales y sesiones de socializaci\u00f3n. Puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n del proyecto aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

#Lines \u2014 Rutas de distribuci\u00f3n en bicicletas de carga<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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En el segundo d\u00eda publicamos nuestro mapa representante de #Lines. Se trata de las rutas de distribuci\u00f3n hechas por bicis de carga en el marco del proyecto Piloto Ciclolog\u00edstica BiciCarga mapeadas en 2021 por cuatro empresas aliadas. M\u00e1s info del proyecto aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

#Polygons \u2014 Usuarios encuestados de la ruta 10 de Palmira por barrio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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El mapa basado en #Polygons est\u00e1 hecho con datos de un proyecto de recuperaci\u00f3n del transporte p\u00fablico financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo y GIZ Colombia en Palmira, Valle del Cauca. Se muestran los barrios a los que pertenecen los usuarios de la Ruta 10. Estos datos fueron recolectados en el marco de la fase de diagn\u00f3stico del proyecto, con m\u00e1s de 230 encuestas a usuarios de la \u00fanica ruta de transporte p\u00fablico de la ciudad. M\u00e1s informaci\u00f3n aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

#AnalogMap \u2014 Identificaci\u00f3n de zonas con potencial de cicloalameda<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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En el d\u00eda cinco desempolvamos un mapa como representante del #AnalogMap. Este mapa hecho a mano refleja el esfuerzo colaborativo en el trabajo por la cicloalameda Medio Milenio<\/a>, que en sus etapas iniciales se conoc\u00eda como Quinto Centenario. El mapa fue creado a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n ciudadana, donde colectivos ciclistas, la comunidad peatonal y acad\u00e9micos, adem\u00e1s de integrantes de Despacio, aportaron sus visiones para el desarrollo del proyecto. Un proceso inclusivo que reflej\u00f3 la pluralidad de voces en el dise\u00f1o urbano.<\/p>\n\n\n\n

#Navigation \u2014 Conectando la \u00faltima milla en Tembici desde TransMilenio en Bogot\u00e1<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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El s\u00e9ptimo d\u00eda nos embarcamos en la tem\u00e1tica de #Navigation con el cual quer\u00edamos hablar de la \u00faltima milla y c\u00f3mo el Sistema de Bicicletas Compartidas de Bogot\u00e1 puede ser \u00fatil para quienes necesitan conectar sus viajes desde alguna estaci\u00f3n de TRANSMILENIO. Aqu\u00ed a partir de datos de mapas.bogota.gov.co y Tembici pueden navegar hacia su lugar de destino. Esto hace parte de las estrategias de socializaci\u00f3n del sistema en nuestro proyecto del Plan de Gesti\u00f3n Social que puede conocer ac\u00e1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

#OpenStreetMaps \u2014 Zonas Cr\u00edticas por siniestros viales en Palmira en 2020<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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En el d\u00eda 15, destacamos la importancia de los datos de #OpenStreetMaps en la planificaci\u00f3n urbana. En 2020 utilizamos este mapa de calor para definir los criterios de dise\u00f1o de nuestra #RutaSaludable en Palmira, durante la Fase I de Vivo Mi Calle. El mapa evidencia las zonas cr\u00edticas de siniestros viales, resaltando la urgencia de rutas seguras para la juventud palmirana que se desplaza en bicicleta al IMDER para realizar actividad f\u00edsica. La ciclorruta fue dise\u00f1ada con altos criterios de segregaci\u00f3n y control, priorizando la seguridad de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n

Descubran m\u00e1s sobre este proyecto y su impacto ac\u00e1<\/a><\/p>\n\n\n\n

#Atmosphere \u2014 Localidades con mayor percepci\u00f3n de ruido antes del aislamiento por COVID-19<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Nuestro mapa para #Atmosphere es de uno de nuestros “Proyectos Ch\u00e9veres” del 2020 que se preocup\u00f3 por hacer un an\u00e1lisis de ruido en Bogot\u00e1 y Cali. Este mapa muestra el nivel de ruido que percib\u00edan los 2141 participantes en los sectores de sus viviendas y trabajo en Bogot\u00e1 antes de la pandemia por COVID-19 en 2020. Tambi\u00e9n indag\u00f3 sobre impactos en el estado de \u00e1nimo y posibles soluciones. M\u00e1s informaci\u00f3n de este proyecto aqu\u00ed<\/a><\/p>\n\n\n\n

#NorthIsNotAlwaysUp \u2014 Niveles de rotaci\u00f3n de parqueaderos CityParking en Bogot\u00e1 antes y durante la pandemia por COVID-19<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

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Llegamos al d\u00eda 22 con la tem\u00e1tica de #NorthIsNotAlwaysUp, presentamos casi un homenaje a las diversas representaciones de #Bogot\u00e1 con un norte modificado. Exploramos en este mapa los niveles de rotaci\u00f3n en los parqueaderos de City Parking S.A.S en superficie, comparando periodos antes y despu\u00e9s del inicio de la pandemia por COVID-19. En esta fase del proyecto, busc\u00e1bamos entender si los parqueaderos con alta rotaci\u00f3n de todos modos eran sitios ideales para implementar un Mobility Hub. Adem\u00e1s, analizamos c\u00f3mo estos servicios podr\u00edan implementarse bas\u00e1ndonos en el an\u00e1lisis geogr\u00e1fico y espacial del proyecto. Para m\u00e1s detalles, vea aqu\u00ed el blog del proyecto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

#MyFavourite \u2014 Integraci\u00f3n de estaciones de TransMilenio con bicicletas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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El  \u00faltimo d\u00eda del cerramos con broche de oro en #MyFavourite\u2026 con un mapa nost\u00e1lgico para Despacio que nos fue muy \u00fatil en un proyecto de hace 9 a\u00f1os como el Bogot\u00e1 Bicycle Account 2014. El mapa muestra la disponibilidad de cicloparqueaderos en las estaciones de TransMilenio y tambi\u00e9n muestra el radio de incidencia de todas las estaciones del sistema en ese a\u00f1o tanto para peatones como para ciclistas. Este mapa es usado en la publicaci\u00f3n para analizar la integraci\u00f3n del sistema de transporte p\u00fablico masivo de la capital con los principales modos activos, pero hay mucho m\u00e1s que contar y encontrar aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed nos fue en nuestra temporada debut en el #30DayMapChallenge y esperamos seguir contando historias a trav\u00e9s de mapas, datos y proyectos el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Si quiere obtener m\u00e1s informaci\u00f3n de este blog, utilizar los datos o mapas para otros fines no dude en contactarnos a trav\u00e9s de oficina@despacio.org.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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