{"id":25209,"date":"2023-04-10T16:48:54","date_gmt":"2023-04-10T16:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despacio.org\/?p=25209"},"modified":"2023-04-10T16:48:54","modified_gmt":"2023-04-10T16:48:54","slug":"ecologistics-resultados-y-experiencias-en-america-latina-2018-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2023\/04\/10\/ecologistics-resultados-y-experiencias-en-america-latina-2018-2022\/","title":{"rendered":"EcoLogistics: resultados y experiencias en Am\u00e9rica Latina (2018-2022)"},"content":{"rendered":"<p>Antes de la pandemia del COVID-19, el 7% del total de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) proven\u00edan de la actividad log\u00edstica. De este porcentaje, el transporte de carga urbano o de &#8220;\u00faltima milla&#8221; contribu\u00eda hasta con el 40% de las emisiones de CO2 provenientes de la movilidad de las ciudades. Asimismo, el transporte de carga urbana aportaba hasta el 50% de los principales contaminantes atmosf\u00e9ricos, como el material particulado y los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (PM, NOx) (Smart Freight Center, 2017; OCDE, 2022).<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la pandemia, el transporte de carga urbano ha cobrado gran relevancia no solo en la econom\u00eda de las ciudades y los pa\u00edses, sino tambi\u00e9n por su papel crucial en el abastecimiento de hogares y empresas, as\u00ed como en el mantenimiento de la calidad de vida en los centros urbanos. Sin embargo, a pesar de estos aspectos tan relevantes, el transporte de carga urbano en algunas ciudades y pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina a\u00fan no es considerado como un tema prioritario en las agendas de los gobiernos locales y nacionales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.despacio.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Ecologistics-2-1024x821.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25210\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>En este contexto, entre 2018 y 2022, Despacio, junto con <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.zlc.edu.es\/\" target=\"_blank\">Zaragoza Logistics Center\u00a0<\/a>y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.smartfreightcentre.org\/en\/\">Smart Freight Centre<\/a>, apoyaron a\u00a0<a href=\"https:\/\/iclei.org\/\">ICLEI<\/a>, una red global de m\u00e1s de 1.750 gobiernos locales y regionales presentes en m\u00e1s de cien pa\u00edses, en la implementaci\u00f3n del proyecto <a href=\"https:\/\/iclei.org\/ecologistics\/\">EcoLogistics<\/a>. Este proyecto fue financiado por el Ministerio Federal de Econom\u00eda y Protecci\u00f3n del Clima (BMWK) de Alemania a trav\u00e9s de la Iniciativa Internacional por el Clima (IKI) y tuvo como objetivo <strong>aumentar la eficiencia de la log\u00edstica urbana y reducir las emisiones de GEI, promoviendo la sostenibilidad en toda la cadena productiva<\/strong> en tres pa\u00edses: <strong>Argentina, Colombia e India<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>EcoLogistics se desarroll\u00f3 como iniciativa apoyando a tres ciudades de Argentina (Rosario, C\u00f3rdoba y Santa Fe) y a tres en Colombia (Medell\u00edn, el \u00c1rea Metropolitana del Valle de la Aburr\u00e1 &#8211; AMVA, Bogot\u00e1 y Manizales), as\u00ed como en las ciudades de Kochi, Panaji y Shimla en India. Durante los cuatro a\u00f1os de EcoLogistics, Despacio desempe\u00f1\u00f3 un papel relevante en la implementaci\u00f3n de la iniciativa del proyecto en Argentina y Colombia, compartiendo los avances y aprendizajes con los equipos implementadores en las ciudades de India donde el proyecto tuvo lugar. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"el-trabajo-de-despacio\">El trabajo de Despacio<\/h3>\n\n\n\n<p>Las actividades de Despacio se pueden resumir en seis grandes acciones.<\/p>\n\n\n\n<p>En primer lugar, Despacio, junto con <a href=\"https:\/\/americadosul.iclei.org\/es\/\">ICLEI Am\u00e9rica del Sur<\/a>, ayud\u00f3 a establecer y consolidar un Grupo de Trabajo Local (GTL) entre actores privados y del gobierno local en cada una de las seis ciudades de Am\u00e9rica Latina. La creaci\u00f3n o apoyo en la formaci\u00f3n de estos grupos de trabajo permiti\u00f3 insertar al transporte de carga urbana como una prioridad en la agenda de estos gobiernos, con un enfoque de sostenibilidad ambiental, eficiencia operativa y econ\u00f3mica que llevara a la reducci\u00f3n de emisiones GEI.<\/p>\n\n\n\n<p>En segundo lugar, Despacio desarroll\u00f3 una l\u00ednea base de emisiones GEI para cada una de las seis ciudades en las que se desarroll\u00f3 EcoLogistics, lo que permiti\u00f3 contar con una radiograf\u00eda del comportamiento del transporte de carga de cada una de ellas, as\u00ed como mejorar y calibrar una herramienta de monitoreo de emisiones GEI dise\u00f1ada por <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.zlc.edu.es\/\" target=\"_blank\">Zaragoza Logistics Center\u00a0<\/a>y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.smartfreightcentre.org\/en\/\">Smart Freight Centre<\/a>. Esta herramienta permite modelar escenarios y establecer proyecciones de aumento o reducci\u00f3n de las emisiones GEI, a partir de las posibles acciones que pueden tomar los gobiernos locales para hacer menos contaminante y m\u00e1s eficiente el transporte de carga urbano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.despacio.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Ecologistics-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25213\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>En tercer lugar, la construcci\u00f3n de esta l\u00ednea base present\u00f3 diversos retos y dej\u00f3 muchas ense\u00f1anzas a Despacio y a EcoLogistics. Para afrontar estos retos, se dise\u00f1aron estrategias y metodolog\u00edas para resolver las dificultades en el acceso y recopilaci\u00f3n de los datos necesarios para las estimaciones GEI, que son propios de distintos actores privados que constituyen la cadena de valor de la log\u00edstica urbana. Las lecciones aprendidas se recopilaron y compartieron en diversos espacios de difusi\u00f3n, as\u00ed como en <a href=\"https:\/\/sustainablemobility.iclei.org\/wpdm-package\/ecologistics-report-2021\/\">manuales y publicaciones<\/a> desarrollados en el marco de EcoLogistics.<\/p>\n\n\n\n<p>A partir de esta l\u00ednea base de emisiones GEI, en cuarto lugar, se construyeron Planes de Acci\u00f3n de Log\u00edstica Urbana Bajo en Carbono (<a href=\"https:\/\/sustainablemobility.iclei.org\/wpdm-package\/ecologistics-lcap-uf-guidebook\/\">Low Carbon Action Plan of Urban Freight , LCAP-UF<\/a>) para cada una de las seis ciudades de la iniciativa. Estos planes permitieron integrar el trabajo de los distintos actores de los Grupos de Trabajo Local, as\u00ed como vincular a m\u00e1s organizaciones de la cadena de valor, invit\u00e1ndolos a definir metas, acciones y proyectos piloto en horizontes de tiempo corto (2025), mediano plazo (2030) y largo plazo (2050).<\/p>\n\n\n\n<p>Considerando estas experiencias en Argentina y Colombia, en quinto lugar, desde EcoLogistics se elaboraron recomendaciones para el desarrollo de una pol\u00edtica nacional de log\u00edstica urbana en los &#8220;National Ecologistics Policy Recommendations \u2013 NELPR&#8221;. Estos documentos fueron el fruto de sesiones de trabajo y talleres de discusi\u00f3n e intercambio de visiones entre funcionarios gubernamentales locales, departamentales y nacionales, as\u00ed como de actores privados y de representantes de la academia. Los NELPR de <a href=\"https:\/\/sustainablemobility.iclei.org\/wpdm-package\/nelpr_argentina\/\">Argentina<\/a> y <a href=\"https:\/\/sustainablemobility.iclei.org\/wpdm-package\/nelpr_colombia\/\">Colombia<\/a> permitieron lograr consensos y compromisos de estos actores de manera que establecieron objetivos, metas y acciones de los gobiernos de Argentina y Colombia para el corto, mediano y largo plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>En sexto lugar, como parte de los acuerdos alcanzados en los NELPR y los proyectos definidos en los Planes de Acci\u00f3n de Log\u00edstica Urbana Bajo en Carbono, EcoLogistics llev\u00f3 a cabo dos proyectos demostrativos o pilotos, en los cuales Despacio evalu\u00f3 y monitore\u00f3 su desarrollo. Se escogieron uno para cada pa\u00eds, los cuales fueron postulados por cada una de las ciudades que hicieron parte de la iniciativa. Los proyectos que alcanzaron el mejor puntaje fueron los de las ciudades de Rosario en Argentina y el de Bogot\u00e1 en Colombia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"proyectos-piloto-y-resultados\">Proyectos piloto y resultados<\/h3>\n\n\n\n<p>El proyecto realizado en Argentina fue el <a href=\"https:\/\/www.rosario.gob.ar\/inicio\/sistema-de-bicicletas-publicas-con-canastos-de-carga\">primer sistema de bicicletas p\u00fablicas de carga \u2013 Bicicargo <a href=\"https:\/\/www.rosario.gob.ar\/inicio\/sistema-de-bicicletas-publicas-con-canastos-de-carga\">\u2013<\/a><\/a> que se implement\u00f3 de forma complementaria al actual sistema de bicicletas de la ciudad &#8220;Mi bici tu bici&#8221;. El proyecto de Bogot\u00e1 desarroll\u00f3 <a href=\"https:\/\/logyca.shinyapps.io\/ICLEI_proyecto_demostrativo\/\">cuatro modelos de operaci\u00f3n de veh\u00edculos de carga<\/a> en distintas zonas de la ciudad, en los que se evaluaron los desempe\u00f1os operativos, ambientales y de viabilidad econ\u00f3mica. Los resultados de ambos proyectos se pueden consultar en las infograf\u00edas desarrolladas por Despacio, tanto para la ciudad de <a href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/s\/db7jeosrjtt4fsv\/Infography%20DemoProject_Rosario_20230201.pdf?dl=0\">Rosario<\/a> como para <a href=\"https:\/\/www.dropbox.com\/s\/qro5m4egmxcgpmm\/Infography%20DemoProject_Bogot%C3%A1_20230201.pdf?dl=0\">Bogot\u00e1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante los cuatro a\u00f1os en los que se realiz\u00f3 el proyecto, Despacio particip\u00f3 y desarroll\u00f3 diversos productos, as\u00ed como espacios y eventos en los que se difundieron los aprendizajes y resultados de EcoLogistics. Algunos de ellos fueron eventos como &#8216;<a href=\"https:\/\/despacio.org\/en\/la-conferencia-de-bicilogistica\/\">The Cycle-Logistics Conference<\/a>&#8216; en Cartagena en 2018, o espacios de intercambio de experiencias con autoridades de los gobiernos de las ciudades de Kochi, Panaji y Shimla en la India en el &#8216;<a href=\"https:\/\/southasia.iclei.org\/news\/capacity-building-workshop-weighs-sustainable-urban-freight-management\/\">EcoLogistics capacity building workshop<\/a>&#8216; en 2019 y el <a href=\"https:\/\/worldcongress.iclei.org\/\">Congreso Mundial de ICLEI en 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.despacio.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-25211\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Asimismo, Despacio tambi\u00e9n desarroll\u00f3 publicaciones que evidenciaron los resultados de investigaciones y experiencias en torno a pr\u00e1cticas sostenibles de log\u00edstica de \u00faltima milla, como la publicaci\u00f3n &#8216;<a href=\"https:\/\/despacio.org\/en\/portfolio\/practicas-de-bicilogistica-en-america-latina\/\">Pr\u00e1cticas de Bicilog\u00edstica en Am\u00e9rica Latina<\/a>&#8216; en 2023.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.despacio.org\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-25212\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El aporte de un proyecto como EcoLogistics en Am\u00e9rica Latina ha sido significativo. Esta iniciativa ha insertado en la agenda de los gobiernos locales y nacionales el transporte de carga urbana como una de las prioridades en la movilidad urbana que debe abordarse desde la descarbonizaci\u00f3n del transporte, visibilizando los retos y oportunidades para romper las barreras de informaci\u00f3n, las brechas de g\u00e9nero, fortalecer las capacidades t\u00e9cnicas de los actores de gobierno en torno al transporte de carga urbano y llevar a cabo acciones colaborativas entre actores p\u00fablicos y privados para lograr una log\u00edstica de \u00faltima milla m\u00e1s sostenible y eficiente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antes de la pandemia del COVID-19, el 7% del total de las emisiones globales de gases de efecto invernadero (GEI) proven\u00edan de la actividad log\u00edstica. De este porcentaje, el transporte de carga urbano o de &#8220;\u00faltima milla&#8221; contribu\u00eda hasta con el 40% de las emisiones de CO2 provenientes de la movilidad de las ciudades. Asimismo,&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":25210,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,21],"tags":[294,477,478,479,480,481,482,35,483,484,485,486,443],"class_list":["post-25209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciudad","category-proyectos","tag-america-latina","tag-bicicargo","tag-colaboracion-publico-privada","tag-descarbonizacion","tag-ecologistics","tag-emisiones-gei","tag-logistica-urbana","tag-movilidad-sostenible","tag-planes-de-accion-bajo-en-carbono","tag-politica-nacional-de-logistica","tag-reduccion-de-emisiones","tag-transporte-de-carga","tag-ultima-milla"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25209\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25210"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}