{"id":24935,"date":"2022-12-13T13:53:42","date_gmt":"2022-12-13T13:53:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despacio.org\/?p=24935"},"modified":"2022-12-13T13:53:42","modified_gmt":"2022-12-13T13:53:42","slug":"viandantes-un-proyecto-chevere-para-reconocer-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2022\/12\/13\/viandantes-un-proyecto-chevere-para-reconocer-la-ciudad\/","title":{"rendered":"Viandantes, un proyecto ch\u00e9vere para (re)conocer la ciudad"},"content":{"rendered":"
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En el futuro cercano ser\u00e1 indispensable que todas las ciudades se construyan desde el poder acceder de manera universal a diferentes espacios y servicios urbanos que cubran las necesidades b\u00e1sicas de la poblaci\u00f3n haciendo peque\u00f1os recorridos a pie. De esta manera, las ciudades retribuyen a las personas un bienestar en t\u00e9rminos de salud f\u00edsica y mental; un bienestar en tiempo y en lo econ\u00f3mico al invertir menos dinero en el uso del transporte p\u00fablico; m\u00e1s y mejores espacios p\u00fablicos conectados y una menor cantidad de horas para realizar sus recorridos cotidianos. Toda esta red de infraestructura peatonal debe ir acompa\u00f1ada de entornos que favorezcan el tr\u00e1nsito permanente de personas para que diariamente en las calles existan m\u00e1s ojos que miren hacia ella, aumentando la percepci\u00f3n de seguridad, pues como dice Jane Jacos \u201clas aceras y quienes la usan no son beneficiarios pasivos de la seguridad\u2026 Las aceras, sus usos adyacentes y sus usuarios son part\u00edcipes activos\u2026<\/em> (Muerte y vida a las grandes ciudades. Jacobs, J., & Abab, A., 2011)<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed es como nace este proyecto ch\u00e9vere<\/em>, una estrategia pedag\u00f3gica que ayuda a resignificar la caminata como medio de transporte sostenible y a su vez una herramienta para abogar por una ciudad dise\u00f1ada desde la calle para todas las personas, una ciudad que exige la resignificaci\u00f3n de la vida de sus habitantes a partir del poder caminar seguras, tranquilas y sin prisa porque una ciudad que camina es una ciudad m\u00e1s inclusiva, m\u00e1s sostenible y m\u00e1s equitativa.<\/p>\n\n\n\n

El desarrollo de este proyecto const\u00f3 de varias fases: diagn\u00f3stico<\/a>, dise\u00f1o de la campa\u00f1a<\/a> e implementaci\u00f3n. Con una metodolog\u00eda dise\u00f1ada para facilitar la evaluaci\u00f3n de los espacios urbanos con un enfoque de g\u00e9nero. Su implementaci\u00f3n tuvo lugar en la ciudad de Medell\u00edn, concretamente en el barrio Perpetuo Socorro y para esto se realiz\u00f3 un llamado a la acci\u00f3n en el Instagram de Despacio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Para este d\u00eda se desarrollaron productos gr\u00e1ficos de libre descarga<\/strong><\/a> para que la sociedad civil, organizaciones o administraciones locales puedan replicar la iniciativa para llevar el mensaje a m\u00e1s lugares, m\u00e1s ciudades, m\u00e1s espacios p\u00fablicos y m\u00e1s redes peatonales.<\/p>\n\n\n\n

Durante la implementaci\u00f3n de este proyecto ch\u00e9vere<\/em>, se realizaron intervenciones urbanas gr\u00e1ficas sobre los andenes, la calle y el espacio p\u00fablico en compa\u00f1\u00eda de personas que usualmente recorren este tramo y se mostraron curiosas por la iniciativa, pues los ni\u00f1os y ni\u00f1as tambi\u00e9n se involucraron a trav\u00e9s de la pintura, fueron ellas y ellos quienes realmente definieron cuales son sus preferencias a la hora de caminar:<\/p>\n\n\n\n

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\u201cMe gusta caminar por la calle cuando hay \u00e1rboles y puedo jugar\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201cMe gusta cuando mi mam\u00e1 me deja correr hasta el parque a encontrarme con mis amigos\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

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A partir de esto, las conversaciones y la socializaci\u00f3n de la campa\u00f1a se dieron de forma natural en diferentes partes del barrio. La m\u00fasica y los recursos dise\u00f1ados para las intervenciones se convirtieron en acciones complementarias a las charlas dadas en lugares ef\u00edmeros del barrio que facilitaron el encuentro y la reuni\u00f3n, reforzando el sentido y la necesidad de redes peatonales en buen estado y con capacidad suficiente para recibir a todas las personas, aludiendo tambi\u00e9n a la teor\u00eda de Gehl cuando se refiere a que el dise\u00f1o del espacio p\u00fablico debe hacerse asumiendo que est\u00e1 siendo utilizado en su hora de mayor tr\u00e1nsito.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n

La actividad se plante\u00f3 para hacerse en un solo lugar, sin embargo, por la naturaleza de las conversaciones, Viandantes mostr\u00f3 su lado m\u00e1s flexible y estos encuentros se convirtieron en un recorrido peatonal para conocer el barrio y llegar desde el punto A (barrio Perpetuo Socorro)\u00a0 hasta el punto B (Museo de Arte Moderno), donde m\u00e1s personas se unieron a la conversaci\u00f3n y resaltaron la importancia de que en las ciudades latinoamericanas se sigan implementando este tipo de iniciativas pues <\/em><\/strong>\u201cmuchas personas caminan sin saber que est\u00e1n caminando\u201d<\/em> y \u201cno entienden la importancia de poder salir a caminar haciendo algo adicional a sacar el perro, por eso es que vivimos aburridos\u201d<\/em>, coment\u00f3 Rafael Jaramillo de 54 a\u00f1os, vecino del Museo de Arte Moderno ubicado en Ciudad del R\u00edo, uno de los pol\u00edgonos de renovaci\u00f3n y densificaci\u00f3n urbana que se ha ido desarrollado en Medell\u00edn por medio de su plan parcial \u201cla gran manzana SIMESA\u201d<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed finaliz\u00f3 este recorrido peatonal ef\u00edmero, natural y participativo luego de un d\u00eda lleno de mucha pedagog\u00eda y lecciones aprendidas pero, lo m\u00e1s importante, una actividad entregada a la ciudad para devolverle la pluralidad y la diversidad que caracteriza la vida urbana de una ciudad vital, inclusiva, diversa y segura que replantea sus modelos de ocupaci\u00f3n para priorizar los actores viales m\u00e1s vulnerables reinvirtiendo en su capital m\u00e1s importante: el humano.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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