{"id":22914,"date":"2020-08-12T18:46:22","date_gmt":"2020-08-12T18:46:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.despacio.org\/?p=22914"},"modified":"2020-08-12T18:46:22","modified_gmt":"2020-08-12T18:46:22","slug":"que-piensan-los-jovenes-sobre-la-movilidad-y-el-medio-ambiente-en-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2020\/08\/12\/que-piensan-los-jovenes-sobre-la-movilidad-y-el-medio-ambiente-en-bogota\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 piensan los j\u00f3venes sobre la movilidad y el medio ambiente en Bogot\u00e1?"},"content":{"rendered":"

En el marco del proyecto J\u00f3venes por la Vida<\/strong>, Despacio se ha esforzado por involucrar a la poblaci\u00f3n joven de Bogot\u00e1 en actividades asociadas a la generaci\u00f3n de conocimiento, reflexiones y propuestas sobre la seguridad vial y el cuidado del medio ambiente. De fondo, el proyecto busca que los j\u00f3venes pensemos en c\u00f3mo es la ciudad que queremos vivir y c\u00f3mo podemos construirla<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una de estas actividades fue un sondeo virtual para conocer las percepciones y opiniones de los j\u00f3venes sobre la movilidad y el medio ambiente en Bogot\u00e1. Este se aplic\u00f3 del 11 al 25 de mayo de 2020 y logr\u00f3 recolectar 1398 respuestas. El 83% de los individuos encuestados estuvieron entre 20 y 29 a\u00f1os, 45% eran mujeres, 38% eran hombres y hubo respuestas de todas las localidades de Bogot\u00e1 (\u00a1incluyendo Sumapaz!).<\/p>\n\n\n\n

La mezcla de an\u00e1lisis cuantitativo y cualitativo de datos y la cartograf\u00eda digital permitieron analizar de manera m\u00e1s detallada las respuestas de los participantes. Aqu\u00ed compartimos los principales resultados del sondeo, que nos permiten tener un mejor acercamiento a la percepci\u00f3n de los j\u00f3venes bogotanos sobre su ciudad:<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSe sienten seguros los j\u00f3venes a la hora de desplazarse?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antes de conocer la percepci\u00f3n sobre la movilidad y la seguridad vial, veamos una breve caracterizaci\u00f3n: alrededor del 95% de las personas encuestadas se transportaban en modos sostenibles (bicicleta, transporte p\u00fablico, caminata) antes del aislamiento por COVID-19, lo que lleva a concluir que estos j\u00f3venes conocen los beneficios de una movilidad sostenible. As\u00ed mismo, cerca del 61% de los participantes de la encuesta no piensan cambiar su modo de transporte luego de que se flexibilicen las medidas del aislamiento. Sin embargo, de los encuestados que s\u00ed piensan cambiar su modo de transporte, cerca del 90% lo piensa cambiar a uno m\u00e1s sostenible como la bicicleta, la patineta o la caminata. Resalta que la bicicleta y el carro particular son los medios a los que las mujeres j\u00f3venes tienen m\u00e1s probabilidad de cambiarse.<\/p>\n\n\n\n

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La posibilidad de tener m\u00e1s j\u00f3venes usando la bicicleta como medio de transporte por las circunstancias actuales resalta la importancia de conocer qu\u00e9 piensan sobre la movilidad en Bogot\u00e1 y las condiciones actuales de seguridad vial. Adem\u00e1s, visibiliza la relevancia de conocer cu\u00e1l piensan los j\u00f3venes que es su rol con la mejora de estas condiciones. Al final, no se trata solo de conocer percepciones, sino de ver las posibilidades de pasar a la acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Se le pregunt\u00f3 a los participantes por las rutas para llegar a lugares de la ciudad a los que no pueden acceder en bicicleta. Las rutas seleccionadas para llegar a estos sitios evidencian la necesidad de conectar distintas zonas de la ciudad como el noroccidente y suroccidente, principalmente, con las localidades de Teusaquillo, Chapinero y Santa Fe. Hay localidades que evidencian la necesidad de mejorar la conectividad de infraestructura ciclista en su interior. Entre ellas, Puente Aranda, Los M\u00e1rtires, Santa Fe, Engativ\u00e1, Suba, Fontib\u00f3n y Kennedy.<\/p>\n\n\n\n

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La mayor\u00eda de los participantes se\u00f1alaron los parques (por ejemplo, el Sim\u00f3n Bol\u00edvar) como principal destino. Seguidos por el lugar de trabajo, estudio y centros comerciales. Se mencionaron sitios espec\u00edficos como la Universidad Nacional, el centro, La Candelaria, La Calera, Usme y avenidas como la Caracas, Jim\u00e9nez, Boyac\u00e1 y la carrera 13. Esto demuestra que la visi\u00f3n de los participantes est\u00e1 en que la bicicleta es el medio de transporte id\u00f3neo para llegar a estos lugares, solo si se tuviera la conectividad en la cicloinfraestructura y las condiciones necesarias de seguridad vial para garantizar su desplazamiento.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se le pregunt\u00f3 a los j\u00f3venes por su opini\u00f3n acerca de algunas premisas en torno a la seguridad vial y la movilidad sostenible:<\/p>\n\n\n\n

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A partir de las respuestas, se observa que alrededor del 80% de las personas encuestadas est\u00e1n de acuerdo o muy de acuerdo con las afirmaciones \u201clos j\u00f3venes tienen un rol importante para mejorar la seguridad vial\u201d y \u201cla ciudad deber\u00eda tener como objetivo llegar a cero v\u00edctimas por siniestros viales\u201d. Sin embargo, pensar en una ciudad con cero v\u00edctimas genera muchas dudas: solo el 48% de los j\u00f3venes est\u00e1 de acuerdo o muy de acuerdo con esta posibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el 65% de los j\u00f3venes cree que \u201cLa seguridad vial mejora con l\u00edmites de velocidad adecuados (m\u00e1ximo 50 km\/h en v\u00edas principales y 30 km\/h en zonas residenciales)\u201d y \u201cLa seguridad vial mejora si usamos m\u00e1s los medios de movilidad sostenibles (bicicleta, caminata, transporte p\u00fablico)\u201d. Esto tiene coherencia con las respuestas a la pregunta \u201c\u00bfCu\u00e1l es el rol de los j\u00f3venes en la mejora de las condiciones de seguridad vial?\u201d, las cuales analizamos con una nube de palabras:<\/p>\n\n\n\n

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Se puede observar que la acci\u00f3n m\u00e1s preponderante dentro del rol de los j\u00f3venes en la mejora de las condiciones de seguridad vial es la de dar buen ejemplo. Esto se asocia al cumplimiento de las normas de tr\u00e1nsito, de las se\u00f1ales, la conciencia sobre la responsabilidad que se tiene al transitar por las v\u00edas y compartir la v\u00eda con otros usuarios, y a la importancia de usar medios de transporte como la bicicleta. La referencia a la bicicleta reafirma la fuerte relaci\u00f3n que hay entre la promoci\u00f3n de los medios de movilidad sostenible y la seguridad vial. Tambi\u00e9n llama la atenci\u00f3n la palabra \u201cvelocidad\u201d y puede llevar a pensar que se identifica como una de las principales problem\u00e1ticas que afectan la percepci\u00f3n de seguridad vial de los j\u00f3venes participantes.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 piensan los j\u00f3venes sobre el medio ambiente en Bogot\u00e1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En temas del medio ambiente, los participantes est\u00e1n de acuerdo en que los j\u00f3venes tienen un compromiso con el medio ambiente, desde una visi\u00f3n cultural, en donde ellos deben dar ejemplo. Se identificaron retos en materia de tener un sistema de reciclaje eficiente: apenas un 14,2 % de los encuestados cree que este sistema en Bogot\u00e1 es eficiente, y la percepci\u00f3n no cambia seg\u00fan la zona de la ciudad que se mire, pues la tendencia es marcada.<\/p>\n\n\n\n

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Esto explica por qu\u00e9 a la hora de preguntar sobre la posibilidad de que la ciudad pueda lograr un sistema Basura Cero a gran escala, hay una falta de credibilidad marcada: m\u00e1s de la mitad de los encuestados en las diferentes zonas afirman estar muy en desacuerdo, en desacuerdo o en una posici\u00f3n neutral respecto a esta posibilidad.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, los participantes identificaron las \u201crutas ca\u00f3ticas\u201d dentro de su barrio o localidad. Estas rutas hac\u00edan referencia a zonas con contaminaci\u00f3n visual, ruido y abuso del espacio p\u00fablico. Los resultados muestran que hay sitios con estas caracter\u00edsticas en todas las localidades, aunque se concentran principalmente en Suba, Engativ\u00e1 y Kennedy.<\/p>\n\n\n\n

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Finalmente, al preguntar por el rol de los j\u00f3venes en el mejoramiento de las condiciones ambientales de su entorno y de la ciudad, los participantes respondieron que para cuidar el ambiente, como principal objetivo, se necesita dar ejemplo y tener conciencia para ense\u00f1ar a los dem\u00e1s a reciclar y cuidar. As\u00ed mismo es importante se\u00f1alar que los participantes incluyeron a los medios de transporte, entendi\u00e9ndolo como una soluci\u00f3n adicional a la pregunta.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 nos deja este an\u00e1lisis?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La oportunidad de conocer la opini\u00f3n de los j\u00f3venes bogotanos sobre la movilidad y el medio ambiente permiten generar las siguientes reflexiones:<\/p>\n\n\n\n

  • Es hora de pasar de la contemplaci\u00f3n a la acci\u00f3n. Los j\u00f3venes estamos dispuestos a dar ejemplo en el uso de medios de movilidad sostenible, en la interacci\u00f3n con otros usuarios viales, en el cuidado de nuestra ciudad a trav\u00e9s de un manejo de residuos adecuados. Los j\u00f3venes tenemos el potencial para generar cambios desde nuestras pr\u00e1cticas del d\u00eda a d\u00eda y, por qu\u00e9 no, en instancias de participaci\u00f3n y toma de decisi\u00f3n. <\/li>
  • La situaci\u00f3n de pandemia es una oportunidad para que m\u00e1s j\u00f3venes se monten en la bicicleta. Esta oportunidad plantea retos grandes, como la mejora de la conectividad de la infraestructura ciclista. Hay que pensar en que los j\u00f3venes necesitan accesos seguros en bicicleta a sitios como universidades, parques, lugares de trabajo y centros comerciales. Tambi\u00e9n es importante recalcar que los j\u00f3venes identificaron la velocidad como un factor determinante para mejorar\/empeorar las condiciones de seguridad vial.<\/li>
  • Los j\u00f3venes sue\u00f1an con una ciudad visi\u00f3n cero\/basura cero. Pero las respuestas demuestran que los j\u00f3venes desconf\u00edan de la posibilidad de lograrlo. Es necesario que nuestra ciudad nos d\u00e9 los espacios y herramientas para que nosotros seamos los protagonistas de este cambio y nos comprometamos a ser los h\u00e9roes de nuestra ciudad.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

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