{"id":21760,"date":"2019-02-01T15:19:45","date_gmt":"2019-02-01T15:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despacio.org\/?p=21760"},"modified":"2019-02-01T15:19:45","modified_gmt":"2019-02-01T15:19:45","slug":"despacio-en-costa-rica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2019\/02\/01\/despacio-en-costa-rica\/","title":{"rendered":"Despacio apoya MiTransporte (GIZ) en Costa Rica"},"content":{"rendered":"
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Visita de campo a la ciclorruta de Cartago<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Costa Rica es reconocido como un pa\u00eds verde, tranquilo y sostenible. \u00a1Pura vida! Sin embargo, el tr\u00e1fico de San Jos\u00e9, capital del pa\u00eds y centro del \u00e1rea metropolitana, contradice esta afirmaci\u00f3n. Pero gracias a los esfuerzos de activistas, planificadores, funcionarios municipales y estatales y el apoyo de cooperaci\u00f3n internacional, especialmente el proyecto MiTransporte de la GIZ, el cambio ya est\u00e1 en camino. <\/p>\n\n\n\n

En el marco del proyecto de la cooperaci\u00f3n alemana, Despacio fue invitado a ayudar en el fortalecimiento de capacidades en movilidad activa, mediante dos actividades principales: una gira de estudios en Bogot\u00e1, en el marco del evento Walk 21, y la realizaci\u00f3n de talleres de capacitaci\u00f3n en San Jos\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

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Delegaci\u00f3n de Costa Rica en Bogot\u00e1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

La conferencia\ninternacional Walk 21 era una oportunidad \u00fanica para aprender de las mejores\npr\u00e1cticas en caminabilidad y para dejarse inspirar por reconocidos ponentes\ninternacionales. Una delegaci\u00f3n costarricense conformado por funcionarios\nmunicipales e institucionales del \u00e1rea metropolitana de San Jos\u00e9 y del\nMinisterio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), con inter\u00e9s y\nresponsabilidades en transporte sostenible, visit\u00f3 Bogot\u00e1 para asistir a la\nconferencia. Adem\u00e1s, aprovecharon de su estad\u00eda para visitar la\nciclo-infraestructura bogotana con gu\u00edas expertos de Despacio. Bogot\u00e1 tiene\nejemplos de ciclo-infraestructura excepcional, como la Carrera 11 (entre Calles\n82 y 100) y la nueva infraestructura en las Carreras 16 y 19, as\u00ed como ciclorrutas\ncon problemas, incompletas, angostas, invadidas. Una ventaja de empezar desde\ncero, como es el caso de San Jos\u00e9, es que se puede aprender de lo que funciona\ny no funciona en otras partes, y los delegados mostraron mucho inter\u00e9s en\ndetalles de planeaci\u00f3n y dise\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

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Visita de campo a ciclo-infraestructura en Bogot\u00e1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tres semanas\ndespu\u00e9s, dos consultores de Despacio emprendieron una visita a San Jos\u00e9 para\nuna capacitaci\u00f3n de tres d\u00edas a funcionarios de los municipios y del gobierno nacional.\nSu estad\u00eda comenz\u00f3 con visitas al campo a los municipios del \u00e1rea metropolitana\nde San Jos\u00e9, entre los cuales Cartago, Tres R\u00edos, Curridabat, Montes de Oca, San\nJos\u00e9, Desamparados, Bel\u00e9n, Santa Ana y Mora, donde conocieron las pr\u00e1cticas en\nmovilidad sostenible y los problemas locales, as\u00ed como los intereses y\nnecesidades de los tomadores de decisiones. <\/p>\n\n\n\n

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Ejercicio con la plataforma Streetmix<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Luego, se\nrealizaron tres d\u00edas de talleres. Los primeros dos d\u00edas fueron orientados a\nfuncionarios municipales e institucionales con inter\u00e9s en la promoci\u00f3n de la\nmovilidad activa. Las sesiones incluyeron informaci\u00f3n te\u00f3rica, ejemplos de\npr\u00e1cticas y detalles t\u00e9cnicos en \u00e1mbitos de la promoci\u00f3n de la caminata y del\nciclismo. Desde la filosof\u00eda de Despacio, se destac\u00f3 la necesidad de no solo\npromover modos de transporte sostenibles, sino que tambi\u00e9n intervenir en la\ncirculaci\u00f3n y velocidad del tr\u00e1fico motorizado. Los talleres incluyeron\nejercicios participativos, como la identificaci\u00f3n de retos y oportunidades, un\nensayo de la plataforma \u2018StreetMix\u2019 y la delineaci\u00f3n de posibles trazados de\nciclo-infraestructura intermunicipal. <\/p>\n\n\n\n

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Asistentes al taller en el IFAM<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En el tercer d\u00eda\nse realiz\u00f3 un taller espec\u00edficamente orientado a los funcionarios del Instituto\nde Fomento y Asesor\u00eda Municipal (IFAM), un ente clave en la coordinaci\u00f3n y\narticulaci\u00f3n de pol\u00edticas y capacitaci\u00f3n t\u00e9cnica para municipios de Costa Rica.\nComo corresponde su funci\u00f3n, este taller se enfoc\u00f3 en los \u00e1mbitos de\norganizaci\u00f3n institucional en la promoci\u00f3n de la movilidad activa. Un gran reto\nen el \u00e1rea metropolitana de San Jos\u00e9 es la falta de integraci\u00f3n institucional y\nplaneaci\u00f3n intermunicipal, lo cual dificulta la coordinaci\u00f3n de pol\u00edticas e\ninfraestructura a nivel metropolitano. Los ejercicios participativos durante\neste d\u00eda ayudaron a identificar los actores principales, sus roles y las\noportunidades y retos a nivel institucional en la promoci\u00f3n de la movilidad\nactiva en Costa Rica. <\/p>\n\n\n\n

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dav<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como resultado\nfinal de las actividades anteriores, se entreg\u00f3 al proyecto MiTransporte una\nhoja de ruta para la promoci\u00f3n de la movilidad activa. Esta se estructur\u00f3 a\ntrav\u00e9s de tres componentes: la planificaci\u00f3n urbana y territorial, en cual es\nclave establecer una visi\u00f3n conjunta a nivel metropolitano; la\nciclo-infraestructura y la promoci\u00f3n de la bicicleta. Estos componentes exigen\naltos est\u00e1ndares de dise\u00f1o y planeaci\u00f3n de redes completas y una mejor articulaci\u00f3n\ninterinstitucional, tanto horizontalmente entre municipios cuanto verticalmente\nentre instituciones nacionales y gobiernos locales. Esperamos que las\nrecomendaciones sean de gran utilidad para determinar prioridades y \u00e1rea de acci\u00f3n\nen el proyecto MiTransporte para la promoci\u00f3n de la movilidad sostenible en el\n\u00e1rea metropolitana de Costa Rica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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