{"id":21426,"date":"2018-07-04T14:51:57","date_gmt":"2018-07-04T14:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despacio.org\/?p=21426"},"modified":"2018-07-04T14:51:57","modified_gmt":"2018-07-04T14:51:57","slug":"taller-avances-y-desafios-en-la-promocion-de-la-bicicleta-en-costa-rica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2018\/07\/04\/taller-avances-y-desafios-en-la-promocion-de-la-bicicleta-en-costa-rica\/","title":{"rendered":"Taller avances y desaf\u00edos en la promoci\u00f3n de bicicletas en Costa Rica"},"content":{"rendered":"

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Sabemos bien que en los \u00faltimos a\u00f1os la movilidad de las ciudades ha empezado a tener en cuenta un medio de transporte clave; la bicicleta. Son enormes los beneficios que la movilidad en bicicleta trae a una sociedad, no solo desde un punto de vista ambiental, pues permite la reducci\u00f3n de emisiones toxicas a la atm\u00f3sfera, una mejor calidad del aire y la disminuci\u00f3n en el uso de combustibles f\u00f3siles, sino social y humana al promover la equidad y la inclusi\u00f3n de los distintos actores sociales (ni\u00f1os, adultos mayores, personas con movilidad reducida, etc.).<\/p>\n

Sin embargo, el proceso para incluir este medio de transporte en la movilidad ciudadana requiere de distintas metodolog\u00edas que abordan desde las condiciones socioculturales y pol\u00edticas, hasta aspectos econ\u00f3micos, urbanos, infraestructurales y dem\u00e1s. Es por esto que la investigaci\u00f3n de las condiciones propias del pa\u00eds o ciudad en la que se pretende promover la bicicleta como medio de transporte, al igual que el estudio y conocimiento de experiencias internacionales en esta misma tarea resultan importantes.<\/p>\n

Bajo este marco de ideas, el proyecto MiTransporte<\/strong> de la Agencia de Cooperaci\u00f3n Alemana para el Desarrollo (GIZ) de Costa Rica, a mediados de junio de este a\u00f1o, realiz\u00f3 el taller \u201cAvances y desaf\u00edos en la promoci\u00f3n de la bicicleta en Costa Rica\u201d <\/strong>con el objetivo de intercambiar avances, experiencias y desaf\u00edos de la promoci\u00f3n del ciclismo como un modelo de transporte, identificar las necesidades t\u00e9cnicas que requieren distintas municipalidades en Costa Rica para promover el ciclismo y analizar la posibilidad de construir un plan nacional que promueva este medio de transporte.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Despacio fue invitado a este taller para presentar las \u201cExperiencias de Colombia y las lecciones aprendidas\u201d en la que nuestra l\u00edder en movilidad sostenible, Patricia Calder\u00f3n Pe\u00f1a, abord\u00f3 los antecedentes, avances y retos que nuestro pa\u00eds ha tenido en la promoci\u00f3n y la inclusi\u00f3n de la bicicleta como un medio de transporte urbano. Para ello, se tuvo en cuenta el contexto nacional colombiano en esta materia y se presentaron los casos de Medell\u00edn y Bogot\u00e1.<\/p>\n

De igual forma, se presentaron algunas de las publicaciones que ha producido Despacio (Gu\u00eda de estacionamientos para bicicleta<\/a>, Integraci\u00f3n de transporte no motorizado y DOTS<\/a>, Ciclo-inclusi\u00f3n en Am\u00e9rica Latina y el Caribe<\/a>, Bicycle account Bogot\u00e1 2014<\/a>, y la Gu\u00eda de cilo-infraestructura para ciudades colombianas<\/a> entre otras), como referentes para la promoci\u00f3n y planeaci\u00f3n del uso de la bicicleta.<\/p>\n

Es importante resaltar que nuestra participaci\u00f3n en el taller se enfoc\u00f3 no s\u00f3lo en presentar las experiencias con potencial importante para aportar a la promoci\u00f3n del ciclismo urbano en el contexto local, sino tambi\u00e9n en apoyar a la GIZ en la construcci\u00f3n de un plan de acci\u00f3n nacional para promocionar el uso de la bicicleta en Costa Rica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sabemos bien que en los \u00faltimos a\u00f1os la movilidad de las ciudades ha empezado a tener en cuenta un medio de transporte clave; la bicicleta. Son enormes los beneficios que la movilidad en bicicleta trae a una sociedad, no solo desde un punto de vista ambiental, pues permite la reducci\u00f3n de emisiones toxicas a la…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":21428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[357,2,37,32,22,358],"tags":[],"class_list":["post-21426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bicicletas","category-ciudad","category-eventos","category-movilidad","category-publicaciones","category-transporte-sostenible"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21426\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}