{"id":20923,"date":"2018-02-16T14:49:52","date_gmt":"2018-02-16T14:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despacio.org\/?p=20923"},"modified":"2018-02-16T14:49:52","modified_gmt":"2018-02-16T14:49:52","slug":"sirve-de-algo-usar-casco-en-bicicleta-analisis-para-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2018\/02\/16\/sirve-de-algo-usar-casco-en-bicicleta-analisis-para-bogota\/","title":{"rendered":"\u00a0\u00bfSirve de algo usar casco en bicicleta? An\u00e1lisis para Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>En Despacio quisimos resolver la duda de muchos biciusuarios que a diario se preguntan si realmente es necesario y obligatorio el uso del casco en sus movilizaciones diarias en Bogot\u00e1 y si este elemento realmente los proteger\u00eda ante un escenario de colisi\u00f3n frente a otro objeto (carros, buses, motos, etc.). En principio, podemos sostener que tal pregunta no encuentra a\u00fan una respuesta definitiva, es m\u00e1s, si nos volcamos hacia la necesidad de obtener una conclusi\u00f3n, podr\u00edamos decir que la mejor respuesta ser\u00eda \u201cDepende\u201d. La pregunta que surge inmediatamente es, \u00bfdepende de qu\u00e9?<\/p>\n<p>Bueno, para obtener esta aclaraci\u00f3n, de clic <a href=\"https:\/\/despacio.org\/en\/portfolio\/sirve-de-algo-usar-casco-en-bicicleta\/\">aqu\u00ed<\/a> y adquiera el documento.<\/p>\n<p>Lo cierto es que no existe una respuesta \u00fanica frente al tema, incluso, si nos detenemos a mirar la experiencia de otros pa\u00edses que han promovido el uso de la bicicleta, podr\u00edamos decir que sigue siendo difusa la obligatoriedad y real necesidad del casco. En algunos casos veremos que se recomienda su uso en determinadas situaciones y contextos, en otros, que se hace obligatorio para menores de edad, o que, en definitiva, no se requiere ni se recomienda el casco bajo ninguna circunstancia.<\/p>\n<p>El caso concreto de Bogot\u00e1 requiere de un an\u00e1lisis que parte desde tres posiciones distintas (cin\u00e9tica, epidemiol\u00f3gica y de pol\u00edtica p\u00fablica) todas importantes, pero no necesariamente relacionadas entre s\u00ed ni determinantes a la hora de dar una respuesta definitiva. En el nivel de pol\u00edtica p\u00fablica, se har\u00e1 evidente que, desde el punto de vista de la normatividad, hasta las campa\u00f1as que promueven el uso del casco como elemento protector, la conclusi\u00f3n sigue siendo a\u00fan confusa y atada a los distintos escenarios posibles. Puede sostenerse, por ejemplo, que el casco resulta \u00fatil ante un escenario de colisi\u00f3n que se presenta a menos de 30 Km\/h y que no sea politraum\u00e1tico (cosa que puede ocasionar la muerte del ciclista, aunque su cr\u00e1neo resulte intacto). Una colisi\u00f3n a alta velocidad (m\u00e1s de 50 Km\/h), independientemente de si el ciclista lleva o no casco, ocasionar\u00e1 en la mayor\u00eda de los casos su muerte.<\/p>\n<p>Lo anterior nos lleva necesariamente a comprender que existen otro tipo de factores ajenos al uso del casco que determinan directamente, e incluso en mayor medida, el resultado de un siniestro vial al contar su gravedad y n\u00famero de v\u00edctimas fatales. Surge inmediatamente la pregunta \u00bfDebemos entonces cuestionar las altas velocidades que se registran en Bogot\u00e1? De hecho s\u00ed, lo hemos hecho ya.<\/p>\n<p>Conozca nuestro proyecto de velocidades m\u00e1s seguras para Bogot\u00e1 <a href=\"https:\/\/despacio.org\/en\/el-proyecto-velocidad\/\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p>La respuesta frente a la necesidad y obligatoriedad del casco para Bogot\u00e1, es entonces confusa y depende de un gran n\u00famero de factores que engloban distintos y muy variados elementos como las velocidades, la costumbre de los conductores a compartir la v\u00eda con los ciclistas y la percepci\u00f3n de seguridad que le da o no el casco al ciclista entre otros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Despacio quisimos resolver la duda de muchos biciusuarios que a diario se preguntan si realmente es necesario y obligatorio el uso del casco en sus movilizaciones diarias en Bogot\u00e1 y si este elemento realmente los proteger\u00eda ante un escenario de colisi\u00f3n frente a otro objeto (carros, buses, motos, etc.). 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