{"id":20543,"date":"2017-11-14T21:02:28","date_gmt":"2017-11-14T21:02:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despacio.org\/?p=20543"},"modified":"2017-11-14T21:02:28","modified_gmt":"2017-11-14T21:02:28","slug":"10-cosas-para-repensar-la-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2017\/11\/14\/10-cosas-para-repensar-la-velocidad\/","title":{"rendered":"10 cosas para repensar la velocidad"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.despacio.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/race-ya.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-20564\" src=\"https:\/\/www.despacio.org\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/race-ya-1024x687.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"687\" \/><\/a>La velocidad en el tr\u00e1fico es un fen\u00f3meno que no se ha comprendido bien. La gente confunde las velocidades l\u00edmite con las promedio, confunden las afirmaciones y utilizan los t\u00e9rminos de manera poco adecuada. Aqu\u00ed presentamos diez cosas que le har\u00e1n comprender mejor (y pensar de manera m\u00e1s fruct\u00edfera) la seguridad vial y la velocidad a la que anda:<\/p>\n<p>1-\u00a0 \u00a0 No se debe decir accidente vial, sino <strong>siniestro vial<\/strong> porque es un acontecimiento que es prevenible y evitable.<\/p>\n<p>2 &#8211;\u00a0 \u00a0En Bogot\u00e1\u00a0<strong>no existe ning\u00fan tipo de ley o decreto<\/strong>\u00a0que establezca l\u00edmites de velocidad seguros (o m\u00e1s bien, las que existen generan condiciones inseguras).<\/p>\n<p>3-\u00a0 \u00a0 El 40% de la siniestralidad en Colombia es causada por <strong>exceso de velocidad.<\/strong> (Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial &#8211; ANSV)<\/p>\n<p>4-\u00a0 \u00a0 Atropellar a un peat\u00f3n a 50 km\/h es como empujarlo de un 4 piso. Sobre esto, vea nuestro <a href=\"https:\/\/despacio.org\/en\/2017\/10\/13\/nuestras-actividades-en-la-xi-semana-de-la-seguridad-vial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">experimento <\/a>durante la semana de la seguridad vial.<\/p>\n<p>5-\u00a0 \u00a0 En Bogot\u00e1, cada a\u00f1o <strong>mueren entre 500 y 600 personas<\/strong> a causa de siniestros viales. Esto equivale a 7 aviones estrell\u00e1ndose cada a\u00f1o (World Health Organization, 2017)<\/p>\n<p>6-\u00a0 \u00a0 En 2016, 7 de cada 10 ni\u00f1os v\u00edctimas fatales de siniestros viales, iban a<strong> pie o en bicicleta<\/strong>\u00a0(WRI Ross Center, 2017 con datos de SDM).<\/p>\n<p>7-\u00a0 \u00a0 El a\u00f1o pasado, el 95% de los fallecidos en siniestros viales en Bogot\u00e1, eran <strong>usuarios vulnerables<\/strong>: peatones, motociclistas y ciclistas. A nivel mundial estos usuarios representan el 49% de las fatalidades. (WRI Ross Center, 2017 con datos de SDM).<\/p>\n<p>8-\u00a0 \u00a0 El <strong>10% <\/strong>del presupuesto de inversi\u00f3n anual de la <strong>naci\u00f3n<\/strong>, se pierde al tener que utilizarse para cubrir los gastos de los siniestros viales en Colombia. Esto equivale a <strong>23,9 billones <\/strong>de pesos colombianos.<\/p>\n<p>9-\u00a0 \u00a0 El l\u00edmite de velocidad recomendado por la OMS para zonas urbanas (no residenciales) es de 50 km\/h. El l\u00edmite de velocidad en el c\u00f3digo de tr\u00e1nsito de <strong>Colombia es de 80 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>10-\u00a0\u00a0Al final de cada d\u00eda como hoy habremos perdido otras <strong>2 vidas<\/strong> y otras <strong>44 personas resultar\u00e1n heridas<\/strong> en las v\u00edas de Bogot\u00e1.<\/p>\n<p>#VelocidadResponsableBOG<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La velocidad en el tr\u00e1fico es un fen\u00f3meno que no se ha comprendido bien. 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