![\"Coronel](\"http:\/\/www.despacio.quiltro.cl\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/pol_opt-2.jpg\")
<\/p>\nDurante el mes de agosto realizamos dos talleres titulados \u201cVida en las V\u00edas\u201d para 50 agentes de la Polic\u00eda de Tr\u00e1nsito de Bogot\u00e1 responsables por la prevenci\u00f3n y el control en v\u00eda en la Escuela Metropolitana de Transito. El prop\u00f3sito de los talleres fue presentar a los agentes la\u00a0problem\u00e1tica de seguridad vial en la ciudad<\/b>, d\u00e1ndole \u00e9nfasis a la velocidad como principal factor de riesgo. Estos talleres generaron un espacio para que los agentes encontraran soluciones para mejorar el control en v\u00eda de la velocidad y analizaran factores relevantes para su gesti\u00f3n.<\/p>\n
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Los agentes hablaron sobre la forma como ellos en su labor diaria, contribuyen a la seguridad vial haciendo campa\u00f1as con actores de la v\u00eda, ejerciendo ordenes de comparendo por infracciones y actividades para el mejoramiento de la movilidad.<\/p>\n
En cuanto a los controles de velocidad, los participantes comentaron que los hac\u00edan entre la Av. Boyac\u00e1, la Av. 68 y la Av. de las Am\u00e9ricas. En relaci\u00f3n a las zonas residenciales afirmaron que el l\u00edmite de velocidad que establec\u00edan era sobre 25Km\/h. Tambi\u00e9n discutieron los pasos a seguir al momento de multar a una persona que ha infringido el l\u00edmite de velocidad. Esta discusi\u00f3n llev\u00f3 a hablar cr\u00edticamente sobre las leves consecuencias penales de este tipo de infracci\u00f3n.<\/p>\n
Para los agentes que muchas personas no conocen el l\u00edmite de velocidad en la ciudad pues muchos piensan que andar sobre 80 km\/h en la ciudad es normal y permitido, y a m\u00e1s de 120 km\/h en carreteras. Con respecto al impacto que tiene la velocidad sobre la seguridad vial, los agentes afirmaron que la velocidad disminuye la capacidad de reacci\u00f3n tanto del conductor como de otros actores viales y que los siniestros con veh\u00edculos a altas velocidades resultan en menor probabilidad de sobrevivientes.<\/p>\n
Los participantes se dividieron en grupos para discutir sobre\u00a0\u00bfQu\u00e9 le dir\u00edan a un conductor que ha excedido el l\u00edmite de velocidad en una calle residencial con tres jardines infantiles?\u00a0<\/strong>La idea del ejercicio era encontrar los argumentos principales que los agentes pod\u00edan utilizar para hacer entender a los ciudadanos el peligro de la velocidad.<\/p>\n En general, los agentes dijeron que la mejor manera de hacerles entender era plante\u00e1ndoles a los conductores una situaci\u00f3n en la que ellos fueran v\u00edctimas de un siniestro, con preguntas como: \u00bfC\u00f3mo se sentir\u00eda si fuera su hijo el que ha sido atropellado? De igual forma, afirmaron que otra manera de concientizar a la ciudadan\u00eda era habl\u00e1ndoles sobre datos espec\u00edficos sobre los riesgos de la velocidad, como por ejemplo \u00bfSab\u00eda usted que ser atropellado por un veh\u00edculo que va a 80 Km\/h es equivalente a saltar del noveno piso de un edificio? Por \u00faltimo, los agentes argumentaron que era necesario mejorar\u00a0y aumentar la tecnolog\u00eda relacionada con detecci\u00f3n de velocidad.<\/p>\n Es importante resaltar que en general los agentes de tr\u00e1nsito consideran que la mejor manera para lograr reducir los siniestros de tr\u00e1nsito por infracci\u00f3n del l\u00edmite de velocidad, es el\u00a0aumento de las zonas de control en v\u00eda.<\/strong>\u00a0De igual forma, creen que las ayudas tecnol\u00f3gicas son fundamentales para que exista mayor control. \u00a0Pudimos darnos cuentas que es importante continuar con este tipo de discusiones pues resultan ser una buena manera de explicar la problem\u00e1tica de la velocidad a la Polic\u00eda de Tr\u00e1nsito, siendo uno de los actores m\u00e1s importantes e influyentes en este contexto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Durante el mes de agosto realizamos dos talleres titulados \u201cVida en las V\u00edas\u201d para 50 agentes de la Polic\u00eda de Tr\u00e1nsito de Bogot\u00e1 responsables por la prevenci\u00f3n y el control en v\u00eda en la Escuela Metropolitana de Transito. El prop\u00f3sito de los talleres fue presentar a los agentes la\u00a0problem\u00e1tica de seguridad vial en la ciudad,…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":19840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[37,21,24],"tags":[318,335,23],"class_list":["post-19837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eventos","category-proyectos","category-velocidad","tag-grsp","tag-policia","tag-velocidad"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Conclusiones<\/h2>\n