{"id":1907,"date":"2014-06-05T11:00:44","date_gmt":"2014-06-05T16:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/despacio.org\/?p=1907"},"modified":"2014-06-05T11:00:44","modified_gmt":"2014-06-05T16:00:44","slug":"proyecto-aplicabilidad-dots-y-tnm-camara-de-comercio-de-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2014\/06\/05\/proyecto-aplicabilidad-dots-y-tnm-camara-de-comercio-de-bogota\/","title":{"rendered":"Proyecto: Aplicabilidad DOTS y TNM &#8211; C\u00e1mara de Comercio de Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/despacio.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/DOTS.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1921 aligncenter\" src=\"http:\/\/despacio.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/DOTS-300x267.jpg\" alt=\"DOTS\" width=\"300\" height=\"267\" \/><\/a><\/p>\n<p>La C\u00e1mara de Comercio de Bogot\u00e1 contrat\u00f3 a Despacio para realizar un concepto t\u00e9cnico de an\u00e1lisis sobre Transporte no motorizado (bicicletas y peatones) en Bogot\u00e1, contribuyendo a que la ciudad tenga un Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS). Para realizar el concepto llevamos a cabo las siguientes tareas.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Primero identificamos la relaci\u00f3n existente entre desarrollo urbano y transporte y, c\u00f3mo estas son dos \u00e1reas interdependientes que componen la din\u00e1mica urbana: las pol\u00edticas y proyectos de desarrollo urbano generan cambios en el desarrollo urbano, y las pol\u00edticas y proyectos de desarrollo urbano generan cambios en los h\u00e1bitos de transporte de las personas y sus decisiones de movilidad.<\/p>\n<p>Luego, realizamos una definici\u00f3n conceptual del Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS), se\u00f1alando la transformaci\u00f3n que tuvo desde el concepto de Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) y al que se le agrega el componente de sostenibilidad, a prop\u00f3sito de los retos que presentan las ciudades contempor\u00e1neas.<\/p>\n<p>La descripci\u00f3n detallada del transporte no motorizado (TNM) y su potenial en las ciudades y las razones por las que se proponen e implementan pol\u00edticas de transporte no motorizado en ciudades del mundo fueron la base que tomamos para presentar la discusi\u00f3n de integraci\u00f3n del transporte no motorizado al DOTS en Bogot\u00e1. Esta fue la tercera tarea de la que nos ocupamos.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, describimos c\u00f3mo los elementos conceptuales identificados a lo largo del estudio se pueden aplicar en el caso espec\u00edfico de Bogot\u00e1\u00a0 seg\u00fan las pol\u00edticas existentes de DOTS. Es decir, analizamos las pol\u00edticas existentes de integraci\u00f3n de TNM &#8211; DOTS e identificamos c\u00f3mo se pueden mejorar, modificar o ampliar para tener un efecto m\u00e1s positivo sobre la movilidad y el desarrollo urbano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; La C\u00e1mara de Comercio de Bogot\u00e1 contrat\u00f3 a Despacio para realizar un concepto t\u00e9cnico de an\u00e1lisis sobre Transporte no motorizado (bicicletas y peatones) en Bogot\u00e1, contribuyendo a que la ciudad tenga un Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS). Para realizar el concepto llevamos a cabo las siguientes tareas.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,21],"tags":[],"class_list":["post-1907","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciudad","category-proyectos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1907\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}