{"id":17497,"date":"2014-04-15T11:32:37","date_gmt":"2014-04-15T16:32:37","guid":{"rendered":"http:\/\/despacio.org\/?p=17497"},"modified":"2014-04-15T11:32:37","modified_gmt":"2014-04-15T16:32:37","slug":"sustainable-transport-and-the-post-2015-development-agenda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2014\/04\/15\/sustainable-transport-and-the-post-2015-development-agenda\/","title":{"rendered":"Sustainable Transport and the Post-2015 Development Agenda"},"content":{"rendered":"

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Durante este evento se evalu\u00f3 con un grupo de expertos en cambio clim\u00e1tico y con el p\u00fablico asistente al evento, la pertinencia y efectividad de las metas planteadas en el Results Framework de transporte sostenible, documento que est\u00e1 siendo preparado con la intenci\u00f3n de incluir al transporte sostenible en la Agenda para el desarrollo Post 2015 de las Naciones Unidas en nombre del Partnership on Sustainable, Low Carbon Transport por un peque\u00f1o equipo de consultores trabajando con la secretar\u00eda de SLoCaT soportado por GIZ GmbH y UN-H\u00e1bitat (con fondos provenientes del Departamento de Desarrollo Internacional, UK). M\u00e1s de 100 personas representando m\u00e1s de 30 organizaciones fueron consultadas en el desarrollo del Results Framework.<\/p>\n

El documento explica a los legisladores la necesidad de poner en marcha pol\u00edticas que posibiliten el transporte sostenible:<\/p>\n

La infraestructura de transporte y de servicios facilitan a la poblaci\u00f3n urbana y rural participar en oportunidades econ\u00f3micas y acceder a servicios esenciales como educaci\u00f3n y salud. Cuando se dise\u00f1an para ser inclusivos, el transporte es un impulsor fuerte del crecimiento econ\u00f3mico y la reducci\u00f3n de la pobreza. Pero el transporte actualmente tiene serios impactos negativos incluyendo accidentes de tr\u00e1nsito que resultan en p\u00e9rdidas de vidas humanas, lesiones, contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica que ocasiona da\u00f1os a la salud y emisiones de gases efecto invernadero que contribuyen al calientamiento global.<\/p>\n

Objetivos del Proceso<\/strong>
\nEl Marco de Resultados en transporte sostenible combina tres objetivos relacionados con mejorar el acceso para la poblaci\u00f3n urbana y rural, as\u00ed como el acceso nacional y la conectividad local con tres objetivos en seguridad vial, contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y emisiones de gases efecto invernadero, los cuales pueden reducir significativamente las externalidades negativas del transporte.<\/p>\n

Metas para Mejorar la Accesibilidad<\/strong>
\n-Metas para mejorar el acceso rural: Asegurar el acceso universal al transporte sostenible a toda la poblaci\u00f3n rural en 2030.
\n-Metas para mejorar el acceso urbano: Asegurar el acceso universal al transporte sostenible a toda poblaci\u00f3n rural en 2030.
\n-Meta para mejorar la accesibilidad nacional y la conectividad regional: Facilitar la inclusi\u00f3n nacional y la conectividad regional por medio de los servicios de transporte sostenible multimodal de carga y de pasajeros para el 2030.<\/p>\n

Metas para Reducir las Externalidades Negativas<\/strong>
\n-Meta de seguridad vial: Reducir a la mitad las afectaciones causadas por accidentes de tr\u00e1nsito a nivel global por medio de la disminuci\u00f3n del n\u00famero de fatalidades y heridos graves para el a\u00f1o 2030, compar\u00e1ndolas con el 2010.
\n-Metas de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y salud humana: Incrementar la poblaci\u00f3n urbana con calidad del aire dentro de los l\u00edmites establecidos por la OMS.
\n-Metas de emisiones de gases efecto invernadero (GEI): El total de las emisiones GEI globales relacionadas al transporte no superar\u00e1n el pico alcanzado hasta 2020 y luego empezar\u00e1n a disminuir en una raz\u00f3n de 2% anual. Para 2030 las emisiones relacionadas al transporte no ser\u00e1n mayores a las de 2010.<\/p>\n

Durante el evento se plante\u00f3 la discusi\u00f3n sobre si era m\u00e1s pertinente considerar tiempo o distancia para evaluar la accesibilidad al transporte y se discuti\u00f3 tambi\u00e9n sobre la pertinencia de adoptar metas que con seguridad, dif\u00edcilmente podr\u00e1n ser cumplidas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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