{"id":17478,"date":"2014-04-15T11:05:42","date_gmt":"2014-04-15T16:05:42","guid":{"rendered":"http:\/\/despacio.org\/?p=17478"},"modified":"2014-04-15T11:05:42","modified_gmt":"2014-04-15T16:05:42","slug":"discusion-sobre-red-de-transporte-no-motorizado-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2014\/04\/15\/discusion-sobre-red-de-transporte-no-motorizado-en-america-latina\/","title":{"rendered":"Discusi\u00f3n sobre Red de transporte no motorizado en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/despacio.org\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Medellin-8th-Bicis-BPR-10-2-e1401117782698.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1845\" src=\"http:\/\/despacio.org\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Medellin-8th-Bicis-BPR-10-2-e1401117782698.jpg\" alt=\"Medellin-8th-Bicis-BPR-10-2-e1401117782698\" width=\"1000\" height=\"750\" \/><\/a><\/p>\n<p>El objetivo de esta actividad fue realizar una consulta exploratoria con actores clave para revisar la relevancia, funciones, actividades y prioridades de una red de bicicletas en Am\u00e9rica Latina. Efectivamente, se logr\u00f3 consultar con algunos actores clave y expertos en el tema los pasos a seguir en la promoci\u00f3n de las bicicletas en la regi\u00f3n, la formulaci\u00f3n del proyecto y la relevancia de crear una red. Tambi\u00e9n se presentaron las actividades del \u00c1rea Metropolitana del Valle de Aburr\u00e1 con respecto a sus programas de promoci\u00f3n del uso de la bicicleta en relaci\u00f3n con el convenio que han firmado con ONU H\u00e1bitat y la colaboraci\u00f3n de Despacio en la implementaci\u00f3n de la Ruta Segura al WUF, con miras a ser integrado a este proceso.<\/p>\n<p><strong>Estructura de programa:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Primera parte:<\/strong> Esta parte estuvo a cargo de Uniandes. Se expuso brevemente el proyecto y la iniciativa de Bienes P\u00fablicos Regionales del BID. Adicionalmente, y teniendo en cuenta la gesti\u00f3n del anfitri\u00f3n en los temas de bicicletas, hubo una intervenci\u00f3n por parte del AMVA, donde se expusieron las distintas iniciativas que vienen adelantando en el tema de promoci\u00f3n de la bicicleta bajo el convenio con ONU H\u00e1bitat.<\/p>\n<p><strong>Segunda parte:<\/strong> La segunda parte de la actividad fue un ejercicio de participaci\u00f3n por parte de los asistentes, dividido en 3 bloques. El primer bloque consisti\u00f3 en una encuesta electr\u00f3nica por medio de un dispositivo que permiti\u00f3 a los asistentes responder una serie de preguntas de opci\u00f3n m\u00faltiple; a su vez permiti\u00f3 visualizar los resultados de la encuesta inmediatamente. Se hizo una pregunta inicial sobre cu\u00e1l deber\u00eda ser la funci\u00f3n y qu\u00e9 temas deber\u00edan trabajarse en la red de bicicletas propuesta. (Aunque el dispositivo permite visualizar los resultados, la idea era no mostrar los resultados en este punto de la actividad). Se repiti\u00f3 la pregunta al final del taller y se analizaron los posibles cambios en las respuestas de los asistentes gracias a la discusi\u00f3n generada a partir de este ejercicio.<\/p>\n<p>Preliminarmente se incluyeron las siguientes opciones para responder la pregunta sobre la funci\u00f3n principal de la red:<\/p>\n<p>1. Informar.<\/p>\n<p>2. Integrar iniciativas.<\/p>\n<p>3. Apoyo t\u00e9cnico.<\/p>\n<p>4. Aunar esfuerzos en proyectos conjuntos.<\/p>\n<p>5. Generar Presi\u00f3n pol\u00edtica. Un segundo bloque en esta etapa participativa consisti\u00f3 en la construcci\u00f3n de unas mesas de trabajo, donde los asistentes pudieron tener una discusi\u00f3n m\u00e1s \u00edntima a partir de preguntas que se generaron previamente y que direccionaron la discusi\u00f3n en torno a la consolidaci\u00f3n y funcionamiento de la red.<\/p>\n<p>Los temas de discusi\u00f3n en las distintas mesas incluyeron:<\/p>\n<p>1) Las acciones y los pasos a seguir en la consolidaci\u00f3n de una red,<\/p>\n<p>2) Actores claves que deber\u00edan ser incluidos en el proceso,<\/p>\n<p>3) Las herramientas, instrumentos y recursos disponibles<\/p>\n<p>4) Posibles fuentes de financiaci\u00f3n y la sostenibilidad de la red, entre otros.<\/p>\n<p>Esta actividad estuvo a cargo de Despacio, con la presencia de Uniandes en cada mesa. Un \u00faltimo bloque, consisti\u00f3 en una segunda encuesta electr\u00f3nica, donde se incluy\u00f3 la misma pregunta formulada al inicio de la actividad, con el prop\u00f3sito de identificar cambios en las respuestas a partir de la discusi\u00f3n generada. En esta \u00faltima encuesta se logr\u00f3 incluir otras preguntas, dentro de las cuales estuvieron:<\/p>\n<p>1. Pertinencia de red.<\/p>\n<p>2. Funci\u00f3n de la red y temas que deber\u00edan trabajarse en \u00e9sta.<\/p>\n<p>3. \u00bfC\u00f3mo deber\u00eda ser la red? \u00bfWeb?<\/p>\n<p>4. Consulta a actores claves \u2013 \u00bfQu\u00e9 actores?<\/p>\n<p>5. \u00bfEn qu\u00e9 temas se debe trabajar en cada ciudad? Como resultado final de todo el ejercicio se obtuvieron herramientas que ayudar\u00e1n a la formulaci\u00f3n y al desarrollo del proyecto, teniendo en cuenta la experiencia de usuarios y expertos internacionales en el tema de la bicicleta.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El objetivo de esta actividad fue realizar una consulta exploratoria con actores clave para revisar la relevancia, funciones, actividades y prioridades de una red de bicicletas en Am\u00e9rica Latina. 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