{"id":1047,"date":"2012-07-28T14:54:56","date_gmt":"2012-07-28T19:54:56","guid":{"rendered":"http:\/\/despacio.org\/?p=1047"},"modified":"2012-07-28T14:54:56","modified_gmt":"2012-07-28T19:54:56","slug":"proyecto-motocicletas-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/2012\/07\/28\/proyecto-motocicletas-en-america-latina\/","title":{"rendered":"Proyecto: motocicletas en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"

\"motos\"<\/a><\/p>\n

Plazo de ejecuci\u00f3n<\/strong>: I<\/b><\/b>nici\u00f3 en julio de 2012 y finaliz\u00f3 en noviembre de 2012<\/p>\n

Descripci\u00f3n del proyecto<\/strong>: <\/b><\/p>\n

Despacio realiz\u00f3 un estudio de motorizaci\u00f3n en seis ciudades de Am\u00e9rica Latina (Bogot\u00e1, Sao Paulo, Recife, Barranquilla, Caracas, Buenos Aires) para la CAF, que presenta los hallazgos encontrados a trav\u00e9s de entrevistas (individuales y a grupos focales) a personas que utilizan la motocicleta como medio de transporte, de trabajo o que la usan como transporte p\u00fablico individual. Esta investigaci\u00f3n es de corte cualitativo y sus resultados son de este tipo: una indagaci\u00f3n a profundidad sobre diversos temas relacionados con la compra, uso, venta y opiniones sobre la motocicleta en estas ciudades.<\/p>\n

El uso de la motocicleta en las seis ciudades tiene caracter\u00edsticas muy similares a las encontradas en la literatura sobre el tema publicada en los \u00faltimos a\u00f1os, pero se ha visto que hay algunos cambios con respecto a la conciencia de la (in) seguridad al utilizar la motocicleta, y que se reiteran los valores de velocidad, flexibilidad y en general la facilidad de uso del veh\u00edculo y los bajos costos personales asociados a su uso. Se ha visto la gran preocupaci\u00f3n de los usuarios mismos con la formaci\u00f3n de los motociclistas (p. ej. capacitaci\u00f3n para el uso del veh\u00edculo) y se ha comenzado a ver la creaci\u00f3n de una subcultura en torno a la motocicleta que crean quienes la utilizan, y donde hay valores compartidos por esta subcultura. Tambi\u00e9n se encontr\u00f3 un nivel considerable de individualismo que parece caracterizar a los usuarios de la motocicleta que se entrevistaron, y una aparente existencia de estigmas o imaginarios sobre la motocicleta que influyen sobre la percepci\u00f3n de la misma por parte de los usuarios y los dem\u00e1s ciudadanos.<\/p>\n

Equipo de trabajo:<\/strong><\/p>\n

Equipo principal:<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Carlosfelipe Pardo: coordinaci\u00f3n general, an\u00e1lisis de resultados y redacci\u00f3n de informe principal, realizaci\u00f3n de entrevistas en Bogot\u00e1<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Jonas Hagen: Realizaci\u00f3n de entrevistas en Sao Paulo y Recife, an\u00e1lisis de resultados<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Johanna Burbano: Realizaci\u00f3n de entrevistas en Bogot\u00e1, an\u00e1lisis de resultados<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Maria Alejandra Guilarte Castro: Realizaci\u00f3n de entrevistas en Caracas y redacci\u00f3n de informe de esa ciudad.<\/p>\n

Equipo de apoyo:<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Patricia Calder\u00f3n: General, an\u00e1lisis de resultados<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Manolo P\u00e1ez, Gabriel Mart\u00ednez: Barranquilla<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Uolli Briotto y Ana Maria Destito: Sao Paulo<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lucio Flausino Dias Jr.: Recife<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Claudia Guerrero: Buenos Aires<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Plazo de ejecuci\u00f3n: Inici\u00f3 en julio de 2012 y finaliz\u00f3 en noviembre de 2012 Descripci\u00f3n del proyecto: Despacio realiz\u00f3 un estudio de motorizaci\u00f3n en seis ciudades de Am\u00e9rica Latina (Bogot\u00e1, Sao Paulo, Recife, Barranquilla, Caracas, Buenos Aires) para la CAF, que presenta los hallazgos encontrados a trav\u00e9s de entrevistas (individuales y a grupos focales) a…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,21],"tags":[],"class_list":["post-1047","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciudad","category-proyectos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1047"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1047\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}