{"id":26535,"date":"2026-02-20T20:03:03","date_gmt":"2026-02-20T20:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/despacio.org\/?post_type=portfolio&#038;p=26535"},"modified":"2026-04-24T04:22:32","modified_gmt":"2026-04-24T04:22:32","slug":"que-tan-rapido-andan-los-aparatos-electricos-en-la-cicloinfraestructura-de-bogota","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/portfolio\/que-tan-rapido-andan-los-aparatos-electricos-en-la-cicloinfraestructura-de-bogota\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 tan r\u00e1pido andan los aparatos el\u00e9ctricos en la cicloinfraestructura de Bogot\u00e1?"},"content":{"rendered":"<p>Esta publicaci\u00f3n presenta los resultados de una medici\u00f3n realizada en septiembre de 2025 sobre las velocidades de circulaci\u00f3n en la cicloinfraestructura de Bogot\u00e1, con especial atenci\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de movilidad personal urbana (VELMPU), en el contexto de la Ley 2486 de 2025, que fija un l\u00edmite m\u00e1ximo de 25 km\/h. El estudio fue desarrollado por Despacio mediante un m\u00e9todo de an\u00e1lisis de video de bajo costo y alta reproducibilidad.<\/p>\n<p>Durante una hora de observaci\u00f3n en la Carrera 7 con Calle 71 se registraron 1.454 usuarios, entre bicicletas convencionales, bicicletas el\u00e9ctricas, patinetas el\u00e9ctricas y peatones\/corredores . Los resultados muestran que aproximadamente el 49% de las bicicletas el\u00e9ctricas y el 50% de las patinetas el\u00e9ctricas superan el l\u00edmite de velocidad establecido. Tambi\u00e9n se identificaron diferencias significativas de velocidad entre modos, especialmente entre peatones y veh\u00edculos motorizados, lo que incrementa el riesgo en una infraestructura bidireccional de 2,5 metros de ancho.<\/p>\n<p>El documento concluye que, si bien la mayor\u00eda de usuarios adapta su velocidad en condiciones de tr\u00e1fico denso, persisten casos at\u00edpicos que generan situaciones potencialmente peligrosas. Se plantean recomendaciones orientadas no solo al control, sino a ajustes regulatorios, t\u00e9cnicos y comerciales para mejorar la gesti\u00f3n de velocidades y reducir riesgos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta publicaci\u00f3n presenta los resultados de una medici\u00f3n realizada en septiembre de 2025 sobre las velocidades de circulaci\u00f3n en la cicloinfraestructura de Bogot\u00e1, con especial atenci\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos livianos de movilidad personal urbana (VELMPU), en el contexto de la Ley 2486 de 2025, que fija un l\u00edmite m\u00e1ximo de 25 km\/h. El estudio&hellip;<\/p>","protected":false},"featured_media":26755,"template":"","project-category":[9],"project-attribute":[10],"class_list":["post-26535","portfolio","type-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project-category-publicaciones","project-attribute-seguridad-vial"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/26535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/project-category?post=26535"},{"taxonomy":"project-attribute","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/project-attribute?post=26535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}