{"id":25789,"date":"2024-10-16T03:12:15","date_gmt":"2024-10-16T03:12:15","guid":{"rendered":"https:\/\/despacio.org\/?post_type=portfolio&#038;p=25789"},"modified":"2026-04-24T04:25:17","modified_gmt":"2026-04-24T04:25:17","slug":"visita-de-estudios-bogota-y-santiago-para-la-introduccion-de-la-movilidad-electrica","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/portfolio\/visita-de-estudios-bogota-y-santiago-para-la-introduccion-de-la-movilidad-electrica\/","title":{"rendered":"Visita de estudios Bogot\u00e1 y Santiago para la introducci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p><strong>Financiador: <\/strong><a href=\"https:\/\/www.caf.com\/\">Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF)<\/a><br \/>\n<strong>Duraci\u00f3n:<\/strong> Octubre 2024.<br \/>\n<strong>Tem\u00e1ticas: <\/strong>Visita t\u00e9cnica, Electrificaci\u00f3n, Transporte P\u00fablico.<br \/>\n<strong>Ubicaci\u00f3n:<\/strong> Bogot\u00e1 &#8211; Colombia, Santiago de Chile &#8211; Chile.<br \/>\n<strong>\u00c1rea:<\/strong> Movilidad sostenible y segura.<\/p>\n<div class=\"FeedBlockStory TaskStoryFeed-blockStory\" data-testid=\"FeedBlockStory\">\n<div class=\"FeedBlockStory-content\">\n<div class=\"BlockStoryStructure BlockStory Stack Stack--align-stretch Stack--direction-row Stack--display-block Stack--justify-start\">\n<div class=\"BlockStoryStructure-block\">\n<div class=\"BlockStoryStructure-body\">\n<div class=\"TruncatedRichText\" role=\"presentation\">\n<div class=\"RichText3 TruncatedRichText-richText\">\n<div class=\"TypographyPresentation TypographyPresentation--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph\">El objetivo principal de este viaje de estudio fue capacitar a funcionarios de CAF y del sistema MiBus respecto a los nuevos modelos de gesti\u00f3n y transformaciones introducidas para dar cabida a la movilidad el\u00e9ctrica y la mejora de la calidad del servicio del transporte p\u00fablico, con el prop\u00f3sito de apalancar el uso de los recursos del programa E-motion para la introducci\u00f3n de flota de transporte p\u00fablico el\u00e9ctrica en Panam\u00e1.<\/div>\n<div class=\"TypographyPresentation TypographyPresentation--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph\"><\/div>\n<div class=\"TypographyPresentation TypographyPresentation--medium RichText3-paragraph--withVSpacingNormal RichText3-paragraph\">Estas visitas t\u00e9cnicas fueron coordinadas por Despacio y buscaron aumentar las capacidades t\u00e9cnicas de funcionarios de CAF y del sistema MiBus. Las visitas permitieron a la delegaci\u00f3n conocer de primera mano las experiencias de la ciudad de Bogot\u00e1 y Santiago, en el funcionamiento agencias de transporte p\u00fablico, nuevos modelos de gesti\u00f3n e introducci\u00f3n de flota de buses el\u00e9ctricos, a trav\u00e9s de visitas de campo, entrevistas con funcionarios a cargo del transporte p\u00fablico de las ciudades, consultores especializados y ONGs.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Nuestro equipo organiz\u00f3 dos visitas t\u00e9cnicas de estudio en Bogot\u00e1 y Santiago para apoyar la capacitaci\u00f3n del equipo directivo de <a href=\"https:\/\/www.mibus.com.pa\/\">MiBus Panam\u00e1<\/a> en modelos de gesti\u00f3n de transporte p\u00fablico para la introducci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica y conocer de cerca las innovaciones en transporte p\u00fablico de ambas ciudades.<\/p>\n<p>Estas visitas se realizaron entre noviembre de 2024 y enero de 2025 gracias a la financiaci\u00f3n de CAF, que canaliz\u00f3 recursos de la iniciativa E-motion con el Fondo Verde del Clima para cubrir necesidades de aprendizaje sobre buenas pr\u00e1cticas y lecciones aprendidas de los casos de Bogot\u00e1 y Santiago de Chile en la introducci\u00f3n de flotas el\u00e9ctricas y las transformaciones en sus modelos de gesti\u00f3n. Estas visitas permitieron identificar una serie de pr\u00e1cticas exitosas que se podr\u00e1n aplicar no s\u00f3lo en Panam\u00e1, sino en otras ciudades de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Principales Aprendizajes:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Electrificaci\u00f3n de flotas:<\/strong> Tanto Bogot\u00e1 como Santiago han realizado grandes avances en la electrificaci\u00f3n de sus buses. Durante la visita, el equipo de MiBus aprendi\u00f3 sobre la infraestructura necesaria, el mantenimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las estrategias operativas para implementar esta tecnolog\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Organizaci\u00f3n eficiente:<\/strong> Ambas ciudades han desarrollado modelos organizacionales innovadores para optimizar la gesti\u00f3n del transporte p\u00fablico. El desaf\u00edo para el equipo de MiBus es explorar c\u00f3mo adaptar estas estructuras al contexto local.<\/li>\n<li><strong>Tecnolog\u00eda al servicio del usuario:<\/strong> La integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas como sistemas de seguimiento en tiempo real y aplicaciones m\u00f3viles ha mejorado significativamente la experiencia de los pasajeros. Este aspecto es clave para que el sistema de transporte no s\u00f3lo ayude a responder a la demanda del servicio, sino que tambi\u00e9n integre y mejore constantemente la experiencia de los diversos usuarios en respuesta a sus necesidades de movilidad cotidiana.<\/li>\n<li><strong>Colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada:<\/strong> El \u00e9xito de los sistemas de transporte en Bogot\u00e1 y Santiago se debe en gran medida al trabajo articulado entre el gobierno, los operadores y el sector privado, tanto en la provisi\u00f3n de veh\u00edculos, infraestructuras de carga como en la provisi\u00f3n de energ\u00eda.<\/li>\n<li><strong>Accesibilidad y enfoque de g\u00e9nero:<\/strong> Ambas ciudades han implementado medidas para garantizar que el transporte p\u00fablico sea accesible para toda la ciudadan\u00eda, incluyendo personas con discapacidad. Igualmente, ambos sistemas, pero especialmente el de Bogot\u00e1, han implementado medidas para responder a las necesidades de las mujeres y los viajes de cuidado. En el caso de Santiago se destacan los esfuerzos del estado por incorporar mujeres conductoras, a trav\u00e9s del Programa Mujeres Conductoras, abriendo de esta manera nuevas fuentes laborales para las mujeres, promoviendo su autonom\u00eda econ\u00f3mica. Por otro lado este programa ayuda a mitigar el d\u00e9ficit de conductores que tiene el sistema de buses.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En este sentido, Panam\u00e1 ya cuenta con algunos estudios que fueron financiados por CAF y desarrollados en 2023 por Despacio y Steer. En estos dos links los resultados principales de <a href=\"https:\/\/despacio.org\/en\/portfolio\/mibus-panama\/\">Sistemas de informaci\u00f3n de transporte p\u00fablico con enfoque de g\u00e9nero y diferencial, Wayfinding, Service design<\/a> y <a href=\"https:\/\/pr.steergroup.com\/es\/insights\/noticias\/transformando-la-movilidad-en-panama\">Transformando la movilidad en Panam\u00e1<\/a>.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 significa esto para Panam\u00e1 y la regi\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>Al aplicar estos aprendizajes locales, estamos un paso m\u00e1s cerca de crear sistemas de transporte p\u00fablico m\u00e1s sostenibles, eficientes y equitativos para mejorar las experiencias de viaje y, por tanto, la calidad de vida en nuestras ciudades latinoamericanas. La experiencia de Bogot\u00e1 y Santiago muestra la importancia de una buena planificaci\u00f3n del sistema y la implementaci\u00f3n de procesos de mejora continua.<\/p>\n<p>La regi\u00f3n avanza en modelos de transporte replicables en otros contextos, que sirven de ejemplo no solo para Am\u00e9rica Latina, sino tambi\u00e9n a nivel global.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Financiador: Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF) Duraci\u00f3n: Octubre 2024. Tem\u00e1ticas: Visita t\u00e9cnica, Electrificaci\u00f3n, Transporte P\u00fablico. Ubicaci\u00f3n: Bogot\u00e1 &#8211; Colombia, Santiago de Chile &#8211; Chile. \u00c1rea: Movilidad sostenible y segura. 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