{"id":24794,"date":"2023-03-21T19:35:09","date_gmt":"2023-03-21T19:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.despacio.org\/?post_type=portfolio&#038;p=24794"},"modified":"2026-04-24T04:16:18","modified_gmt":"2026-04-24T04:16:18","slug":"manual-de-criterios-de-diseno-de-infraestructura-ciclo-inclusiva","status":"publish","type":"portfolio","link":"https:\/\/despacio.org\/en\/portfolio\/manual-de-criterios-de-diseno-de-infraestructura-ciclo-inclusiva\/","title":{"rendered":"Manual de Criterios de Dise\u00f1o de Infraestructura Ciclo-inclusiva"},"content":{"rendered":"<p>Lima desarroll\u00f3 en 2017 su primer <a href=\"https:\/\/www.despacio.org\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Manual-Lima20170421.pdf\"><strong>Manual de Dise\u00f1o de Infraestructura Ciclo-Inclusiva<\/strong><\/a> que le permiti\u00f3 desarrollar pol\u00edticas de fomento a la bicicleta orientadas a la dotaci\u00f3n de espacios seguros para la circulaci\u00f3n ciclista; la pandemia del COVID-19 y los aprendizajes de esta primera dotaci\u00f3n de infraestructura ciclo-inclusiva impulsaron la actualizaci\u00f3n del manual con elementos de semaforizaci\u00f3n, intersecciones y gesti\u00f3n de la velocidad, buscando incrementar la seguridad vial del ciclista y promover un cambio en la partici\u00f3n modal.<\/p>\n<p>En 2022 Despacio y <a href=\"https:\/\/www.bicivilizate.com\/\">Bicivilizate<\/a> realizaron la asistencia t\u00e9cnica para la revisi\u00f3n de contenidos y la diagramaci\u00f3n de esta nueva versi\u00f3n del manual, cuyos contenidos fueron desarrollados por la empresa Transis. Esta actualizaci\u00f3n fue financiada por la cooperaci\u00f3n alemana al desarrollo del Per\u00fa, la <strong>Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH<\/strong> a trav\u00e9s del proyecto <strong>TRANSfer<\/strong>, como apoyo a la <strong>NAMA de Transporte Urbano Sostenible \u2013 TRANSPer\u00fa<\/strong>, cuyo marco de acci\u00f3n es la matriz de pol\u00edticas sectorial.<\/p>\n<p>Esta versi\u00f3n del manual cuenta, entre otras cosas, con la actualizaci\u00f3n normativa y de pol\u00edticas p\u00fablicas como planes de movilidad, adem\u00e1s de la actualizaci\u00f3n del sistema de semaforizaci\u00f3n con esquemas de circulaci\u00f3n ciclista; en cuanto a criterios de dise\u00f1o <strong>se actualizaron los anchos m\u00ednimos de la infraestructura cicl\u00edstica a 2.0m y se incluyeron conceptos con ciclov\u00edas de alta capacidad de 3.5m<\/strong> permitiendo adelantamientos seguros y una mayor recepci\u00f3n de ciclistas, gracias a la redistribuci\u00f3n de la calzada y medidas de pacificaci\u00f3n de tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>La necesidad de segregaci\u00f3n tambi\u00e9n se ajust\u00f3 optando por tener infraestructura siempre segregada, a excepci\u00f3n de calles patrimoniales y otras cuya velocidad sea inferior a los 30 km\/h, para las cuales se desarroll\u00f3 un apartado de herramientas de control de velocidad que se deben implementar para proteger la integridad f\u00edsica del ciclista.<\/p>\n<p>La <strong>revisi\u00f3n de contenidos <\/strong>se realiz\u00f3 de la mano de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y la GIZ, llegando a acuerdos para que tomadores de decisiones, e interesados, encuentren en esta nueva versi\u00f3n respuestas a sus inquietudes referente a la implementaci\u00f3n de infraestructura cicl\u00edstica en Lima.<\/p>\n<p>Este documento est\u00e1 pr\u00f3ximo a ser publicado<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lima desarroll\u00f3 en 2017 su primer Manual de Dise\u00f1o de Infraestructura Ciclo-Inclusiva que le permiti\u00f3 desarrollar pol\u00edticas de fomento a la bicicleta orientadas a la dotaci\u00f3n de espacios seguros para la circulaci\u00f3n ciclista; la pandemia del COVID-19 y los aprendizajes de esta primera dotaci\u00f3n de infraestructura ciclo-inclusiva impulsaron la actualizaci\u00f3n del manual con elementos de&hellip;<\/p>","protected":false},"featured_media":24795,"template":"","project-category":[],"project-attribute":[],"class_list":["post-24794","portfolio","type-portfolio","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio\/24794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/portfolio"}],"about":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/portfolio"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"project-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/project-category?post=24794"},{"taxonomy":"project-attribute","embeddable":true,"href":"https:\/\/despacio.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/project-attribute?post=24794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}